Рычаги передней подвески (Страница 125)
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний левый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 21615 01
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 21614 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062689 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул QL-3692
| Вес | 1,71 кг |
| Длина | 400 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281251 |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3693 |
| Размер конуса | 17 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) правый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 63877
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 63876 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978219414 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37004 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний левый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул QL-3234
| Вес | 2,45 кг |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3109 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757378 |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 44071026101
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422832 |
| Необходимое количество | 1 |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 57-03626A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 5013328
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858631994 |
| Парные артикулы | 5013327 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 1,81 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул 21659
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 21658 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251506 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул MI-540
| Вес | 9,051 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 488 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077825 |
| Парные артикулы | MI-541 |
| Ширина | 153 мм |
| Высота | 455 мм |
Поперечный рычаг GSP для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 520212
| Парные артикулы | 520421 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780835422 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | GRM20212 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул CA11104
| Парные артикулы | CA11204 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул C5534L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул F-579
| Вес | 2,916 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 388 мм |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020395 |
| Длина | 290 мм |
| Парные артикулы | F-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 324 мм |
| Высота | 88 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CA11009
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул CQ0340L
| Вес | 3200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0340R |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4300 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул QL-3288
| Вес | 0,51 кг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3257 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473113 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 40 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 9005836
| Диаметр шарнира | 16 мм |
| Для оригинального номера | 54501BC42A |
| Парные артикулы | 9005834 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368829 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый нижний внешний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 5011535
| Парные артикулы | 5011536 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858644895 |
| Вес нетто | 3,12 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FO-467
| Вес | 4,715 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023914 |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 122 мм |
Поперечный рычаг Vika передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул 44071751101
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний правый для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул DB62103
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Дополнительно необходимые артикулы | 38313 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125154, 05415236151634 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Toyota Highlander I (XU20) 2004-2007. Артикул CQ0296R
| Вес | 3700 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Парные артикулы | CQ0296L |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4800 г |
Поперечный рычаг передней подвески SKF правый нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул VKDS 324027 B
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
| Парные артикулы | VKDS 324026 B |
| Тип установки | Гидроопора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул QL-3795
| Вес | 4,64 кг |
| Парные артикулы | QL-3794 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293230 |
Поперечный рычаг передней подвески Nipparts правый нижний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул J4910700
| Парные артикулы | J4900700 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768124168 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) нижний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул A-820
| Вес | 2,33 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011928 |
| Максимальная длина | 526 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 170 мм |
Поперечный рычаг Stellox правый нижний для Citroen BX 1986-1993. Артикул 57-02308A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний правый верхний для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 39307 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39306 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437485990 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Стольное литье) передний правый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 38959 01
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38230 01 |
| Парные артикулы | 38958 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437494534 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул G5-981
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 450 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Альтернативный ремкомплект | G5-978 |
| Парные артикулы | G5-982 |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185603126 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.