Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 86)

НАЙДЕНО: 76214 ТОВАРОВ
стр. 86 из 2541

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 516269

GSP · Китай
Артикул: 516269
13 ШТ
390₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул CRAB-052

Febest · Германия
Артикул: CRAB-052
51 ШТ
3 290₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул 0101-ACU15R

Asva · Китай
Артикул: 0101-ACU15R
11 ШТ
824₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GM-5409

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5409
8 ШТ
474₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung правый/левый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул B18722

Borsehung · Германия
Артикул: B18722
374 ШТ
386₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул GV0534

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0534
94 ШТ
977₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron передний правый для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул PSE10634

Patron · Беларусь
Артикул: PSE10634
449 ШТ
1 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул GV0922

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0922
16 ШТ
1 275₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний для Hyundai H-1 I 2007-2007. Артикул DB69189

Miles · Китай
Артикул: DB69189
5 ШТ
478₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 0101-181

Asva · Китай
Артикул: 0101-181
7 ШТ
1 650₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR верхний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул GV0267

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0267
160 ШТ
934₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул NAB-241Z

Febest · Германия
Артикул: NAB-241Z
21 ШТ
2 930₽
505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул GV0773

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0773
35 ШТ
383₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert внешний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул GM-6030

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6030
10 ШТ
402₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний внутренний для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 017-00821

RTS · Испания
Артикул: 017-00821
15 ШТ
963₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый нижний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 803719

Sidem · Бельгия
Артикул: 803719
8 ШТ
1 330₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 04843

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04843
54 ШТ
1 125₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Kia K5 III 2020-2026. Артикул DA13037

Miles · Китай
Артикул: DA13037
42 ШТ
877₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул SB 562

Teknorot · Турция
Артикул: SB 562
336 ШТ
812₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул CAB03019

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03019
45 ШТ
455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Volkswagen Touran II 2011-2015. Артикул GM-6029

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6029
12 ШТ
347₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул DB69167

Miles · Китай
Артикул: DB69167
14 ШТ
286₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул GM-5620

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5620
14 ШТ
288₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый для Audi S4 V (B9) 2016-2023. Артикул 017-00968

RTS · Испания
Артикул: 017-00968
12 ШТ
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для IVECO Daily IV 2007-2011. Артикул GM-5186

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5186
16 ШТ
271₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул GM-5483

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5483
9 ШТ
248₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул C9463

LYNXauto · Россия
Артикул: C9463
114 ШТ
1 785₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул RU-632

Masuma · Россия
Артикул: RU-632
125 ШТ
983₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул GM-5620

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5620
14 ШТ
288₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи