Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 87)

НАЙДЕНО: 76433 ТОВАРА
стр. 87 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул C9264

LYNXauto · Россия
Артикул: C9264
221 ШТ
470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GM-5536

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5536
6 ШТ
1 150₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний верхний внешний/внутренний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул DB69076

Miles · Китай
Артикул: DB69076
8 ШТ
313₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул DCC010225

Mando · Южная Корея
Артикул: DCC010225
31 ШТ
583₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внешний/внутренний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 35540 01

Lemforder · Германия
Артикул: 35540 01
913 ШТ
810₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Honda Civic IV 1987-1992. Артикул 517592

GSP · Китай
Артикул: 517592
21 ШТ
222₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний нижний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 2256137

Sasic · Франция
Артикул: 2256137
5 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул C9432

LYNXauto · Россия
Артикул: C9432
51 ШТ
2 660₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) передний правый/левый нижний внешний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул DB69299

Miles · Китай
Артикул: DB69299
7 ШТ
401₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 516031

GSP · Китай
Артикул: 516031
4 ШТ
257₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул GM-5542

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5542
9 ШТ
470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул RU-757

Masuma · Россия
Артикул: RU-757
4 ШТ
713₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул GM-6671

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6671
11 ШТ
1 015₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 017-01215

RTS · Испания
Артикул: 017-01215
7 ШТ
825₽
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул TAB-163

Febest · Германия
Артикул: TAB-163
50 ШТ
762₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Infiniti FX II (S51) 2012-2012. Артикул GM-5773

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5773
8 ШТ
335₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул CAB23004

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB23004
18 ШТ
458₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Subaru Impreza II 2007-2009. Артикул GM-5383

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5383
7 ШТ
1 980₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул GM-6160

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6160
7 ШТ
281₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул NAB-241Z

Febest · Германия
Артикул: NAB-241Z
21 ШТ
2 930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул GM-5094

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5094
8 ШТ
824₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул RU-194

Masuma · Россия
Артикул: RU-194
59 ШТ
1 395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул GM-5604

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5604
17 ШТ
333₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул RU-805

Masuma · Россия
Артикул: RU-805
47 ШТ
1 890₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый верхний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул OP-SB-13378

MOOG · США
Артикул: OP-SB-13378
13 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул GM-5618

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5618
7 ШТ
294₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул C9628

LYNXauto · Россия
Артикул: C9628
63 ШТ
816₽
2 250₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Mando левый для Hyundai i20 I 2008-2012. Артикул MCC010015

Mando · Южная Корея
Артикул: MCC010015
32 ШТ
1 980₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи