Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 96)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 96 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул C8462

LYNXauto · Россия
Артикул: C8462
22 ШТ
483₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CAB03006

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03006
8 ШТ
691₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул GV0927

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0927
44 ШТ
955₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул SB 586

Teknorot · Турция
Артикул: SB 586
85 ШТ
727₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул BSG 60-700-123

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-700-123
5 ШТ
387₽

Сайлентблок заднего рычага подвески MOOG правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул ME-BJ-6313

MOOG · США
Артикул: ME-BJ-6313
33 ШТ
1 790₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 77-00957-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00957-SX
410 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул GM-5723

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5723
10 ШТ
467₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул RU-194

Masuma · Россия
Артикул: RU-194
56 ШТ
1 395₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 05359

Metalcaucho · Испания
Артикул: 05359
5 ШТ
513₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP левый нижний внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 510351

GSP · Китай
Артикул: 510351
36 ШТ
368₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул AU-P-05501

4U · Турция
Артикул: AU-P-05501
13 ШТ
852₽
7 120₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый верхний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 017-00120

RTS · Испания
Артикул: 017-00120
28 ШТ
695₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Mitsubishi Eclipse III 1999-2005. Артикул GM-5608

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5608
9 ШТ
440₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул C9241

LYNXauto · Россия
Артикул: C9241
69 ШТ
665₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Borsehung правый/левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B18722

Borsehung · Германия
Артикул: B18722
368 ШТ
375₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул GM-5541

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5541
12 ШТ
390₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Corolla E110 1998-2001. Артикул GM-5976

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5976
12 ШТ
292₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Malo нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 17463

Malò
Артикул: 17463
10 ШТ
462₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул SB 69

Teknorot · Турция
Артикул: SB 69
50 ШТ
536₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 017-00271

RTS · Испания
Артикул: 017-00271
2 ШТ
1 040₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул SB 562

Teknorot · Турция
Артикул: SB 562
319 ШТ
812₽
505₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox нижний внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 77-00950-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00950-SX
413 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний правый для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 2256174

Sasic · Франция
Артикул: 2256174
3 ШТ
3 560₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний правый/левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DB69017

Miles · Китай
Артикул: DB69017
28 ШТ
786₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho правый/левый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 04429

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04429
35 ШТ
1 405₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Honda FR-V 2004-2009. Артикул RU-620

Masuma · Россия
Артикул: RU-620
237 ШТ
545₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний нижний внутренний для Lexus GS III 2005-2011. Артикул TAB-240

Febest · Германия
Артикул: TAB-240
15 ШТ
732₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи