Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 98)

НАЙДЕНО: 76440 ТОВАРОВ
стр. 98 из 2548

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул GM-5337

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5337
10 ШТ
285₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 2256143

Sasic · Франция
Артикул: 2256143
3 ШТ
854₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул CAB23004

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB23004
19 ШТ
458₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул 513602

GSP · Китай
Артикул: 513602
15 ШТ
393₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул BSG 30-700-260

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-700-260
17 ШТ
808₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул CAB22002

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB22002
13 ШТ
860₽
878₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул C9462

LYNXauto · Россия
Артикул: C9462
59 ШТ
638₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул M-414

Teknorot · Турция
Артикул: M-414
21 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул SB 313

Teknorot · Турция
Артикул: SB 313
44 ШТ
391₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0101-450

Asva · Китай
Артикул: 0101-450
4 ШТ
2 685₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 849703

Sidem · Бельгия
Артикул: 849703
20 ШТ
681₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan GT-R I 2008-2025. Артикул GM-5772

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5772
4 ШТ
282₽

Сайлентблок заднего рычага подвески NK передний верхний/нижний внутренний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 5103618

NK · Дания
Артикул: 5103618
2 ШТ
618₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 514447

GSP · Китай
Артикул: 514447
114 ШТ
2 460₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 71-21334-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-21334-SX
429 ШТ
571₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GM-5536

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5536
8 ШТ
1 150₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Proton Persona I 1995-2000. Артикул GM-5288

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5288
11 ШТ
310₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR верхний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул GV0325

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0325
492 ШТ
744₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C8751

LYNXauto · Россия
Артикул: C8751
134 ШТ
828₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GM-5409

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5409
10 ШТ
474₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 77-01967-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01967-SX
391 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул C9411

LYNXauto · Россия
Артикул: C9411
44 ШТ
1 180₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул CAB02090

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02090
15 ШТ
724₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул TAB-464RZ

Febest · Германия
Артикул: TAB-464RZ
21 ШТ
2 300₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 0101-317

Asva · Китай
Артикул: 0101-317
16 ШТ
1 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9183

LYNXauto · Россия
Артикул: C9183
60 ШТ
680₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 017-00968

RTS · Испания
Артикул: 017-00968
8 ШТ
555₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул GM-5134

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5134
11 ШТ
1 470₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул CAB02003

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02003
33 ШТ
1 415₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи