Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 98)
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул GM-5337
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750607 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic задний верхний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 2256143
| Наружный диаметр | 38,6 мм |
| Для оригинального номера | Part of 5Q0505323D |
| Парные артикулы | 2256142 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465351 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний внутренний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул CAB23004
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внутренний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул 513602
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918029 |
| Для оригинального номера | 55045-0W011 |
| Торговые номера | GRM13602 |
Сайлентблок заднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул BSG 30-700-260
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Торговые номера | 30700260, BSG 30700260, BSG30700260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822025406 |
| Номер компонента | BSG 30-700-260 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул CAB22002
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | O25288BX |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул B8364
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул C9462
| Тип установки | Сайлентблок |
| Стойка | Для маятниковой штанги |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz GLC AMG I (X253) 2016-2022. Артикул M-414
| Вес | 0,306 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033739 |
| Длина | 48 мм |
| Максимальная длина | 50 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул SB 313
| Вес | 0,096 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110052068 |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 0101-450
| Наружный диаметр | 50,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 59,8 мм |
| Наружная длина | 22 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул 849703
| Наружный диаметр | 36,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978151721 |
| Внутренний диаметр | 13,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan GT-R I 2008-2025. Артикул GM-5772
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733617 |
| Длина 2 | 29,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески NK передний верхний/нижний внутренний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 5103618
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858672157 |
| Вес нетто | 0,23 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 514447
| Торговые номера | GRM14447 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922385 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 71-21334-SX
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 48 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276259959 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GM-5536
| Вес | 0,7 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Длина 2 | 36,7 мм |
| Длина 1 | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750072 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Proton Persona I 1995-2000. Артикул GM-5288
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина | 49,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746648 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR верхний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул GV0325
| Вес | 167 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167522 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул C8751
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066928 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GM-5409
| Вес | 0,24 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755428 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 77-01967-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276659285 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул C9411
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул CAB02090
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest правый для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул TAB-464RZ
| Вес | 0,533 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111065588 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 0101-317
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C9183
| Тип установки | Резиновая опора |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053676 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS задний правый/левый для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул 017-00968
| Вес | 0,094 кг |
| Наружный диаметр | 43,8 мм |
| Длина | 41,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712110495 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул GM-5134
| Вес | 0,5 кг |
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Длина | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743821 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул CAB02003
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.