Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 134)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 134 из 2524

Сальник коленвала Vika для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
31 ШТ
2 020

Сальник коленвала Ajusa для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
2 ШТ
1 965

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
4 ШТ
356

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
4 ШТ
356

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Manta A 1972-1975. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
1 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
122 ШТ
10 180

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 850

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2006-2009. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
19 ШТ
1 500

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1061 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
6 ШТ
1 750

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
469 ШТ
3 090

Сальник коленвала Elring внутренний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
403 ШТ
1 080

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
355 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
36 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
422 ШТ
10 180

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 81-53807-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53807-00
21 ШТ
1 555

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen CX I 1979-1985. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
4 ШТ
1 940

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 81-53299-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53299-00
331 ШТ
952

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
206 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
963 ШТ
2 780

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1781 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2026. Артикул 742.960

Elring · Германия
Артикул: 742.960
14 ШТ
1 170

Сальник коленвала Sasic для Citroen C25 1987-1994. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
51 ШТ
1 360

Сальник коленвала Sasic для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 540

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
355 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
37 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
447 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи