Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 173)

НАЙДЕНО: 75403 ТОВАРА
стр. 173 из 2514

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2007. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
11 ШТ
5 320

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
24 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
343 ШТ
2 990

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN TGL 2005-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
796

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
36 ШТ
5 200

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kadjar I 2016-2026. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
237 ШТ
574

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
81 ШТ
348

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Maverick I 1993-1998. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
339 ШТ
804

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
231 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
67 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
240 ШТ
786

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 81-90026-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90026-10
181 ШТ
2 385

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
70 ШТ
2 235

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Florid 2008-2013. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
152 ШТ
664

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 160

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
8 ШТ
290

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Tundra II 2006-2026. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Grandeur I 1989-1992. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
138 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
395 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo B12 2006-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
2 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
267 ШТ
1 100

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 I (E23) 1983-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
109 ШТ
586

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett D 1982-1984. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
31 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
195 ШТ
1 010

Сальник коленвала Ajusa для Rover 25 1999-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
475

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
121 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti J 1992-1997. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
646 ШТ
654

Сальник коленвала Elring для Lotus Exige I 2000-2012. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1448 ШТ
717

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи