Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 209)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 209 из 2518

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
225 ШТ
1 350

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
23 ШТ
6 620

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Voyager I 1987-1990. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
135 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 21 1986-1995. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
62 ШТ
2 720

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 525

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Elring для Toyota Starlet III (P70) 1986-1989. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Elring для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
59 ШТ
717

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
46 ШТ
975

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz W123 1984-1985. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Lite Ace II 1982-1985. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
12 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Aygo II 2014-2026. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
83 ШТ
806

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1625 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
40 ШТ
2 475

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
327

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
22 ШТ
3 480

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
730 ШТ
598

Сальник коленвала Elring для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
59 ШТ
717

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
390 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
32 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
32 ШТ
1 235

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Iltis 1979-1988. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
106 ШТ
102

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
43 ШТ
782

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
789 ШТ
6 860

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
32 ШТ
1 645

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи