Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 212)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 212 из 2518

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i20 II 2014-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
135 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Pajero I 1988-1990. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
323 ШТ
801

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 20036307B

Corteco · Германия
Артикул: 20036307B
9 ШТ
2 865

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
323 ШТ
801

Сальник коленвала Elring внутренний для Chery Tiggo (T11) I 2005-2009. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
261 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
393 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
295 ШТ
674

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
108 ШТ
1 040

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord D 1974-1977. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo B12 2006-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
2 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Tourliner 2003-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
23 ШТ
2 935

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
62 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
368 ШТ
2 965

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
52 ШТ
682

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
325 ШТ
3 030

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Xantia I 1997-2003. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2122 ШТ
613

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
231 ШТ
1 490

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 450

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
130 ШТ
1 795

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
120 ШТ
125

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
282 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Oldsmobile Alero 2001-2004. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
34 ШТ
802

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи