Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 237)

НАЙДЕНО: 75562 ТОВАРА
стр. 237 из 2519

Сальник коленвала Elring для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
714 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
172 ШТ
398

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
71 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
282 ШТ
1 100

Сальник коленвала Sasic внутренний для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
9 ШТ
2 565

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1035 ШТ
1 750

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
135 ШТ
1 660

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
165 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FH 2005-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
7 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
135 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул 8125101

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8125101
15 ШТ
2 470

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thesis 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox для Renault 21 1986-1994. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
22 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
737 ШТ
225

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
555 ШТ
828

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN SL II 1984-1994. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
23 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
130 ШТ
1 795

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Bronco-II 1985-1990. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
17 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
344 ШТ
1 595

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для LTI TX I 2002-2002. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 970

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи