Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 262)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 262 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2810 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S70 1996-2000. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1031 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
111 ШТ
1 835

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул 19026018B

Corteco · Германия
Артикул: 19026018B
54 ШТ
807

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
334 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
326 ШТ
303

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Brava 1998-2000. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
23 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Arocs 2013-2026. Артикул 81-10398-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10398-00
11 ШТ
3 040

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
405 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
589 ШТ
648

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2058 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
36 ШТ
395

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
349 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 304 1972-1976. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
94 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
124 ШТ
2 255

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
173 ШТ
618

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Tredia 1985-1988. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
626 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Tredia 1986-1988. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
109 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
359 ШТ
131

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2810 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
19 ШТ
1 040

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
587 ШТ
566

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
100 ШТ
8 420

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Signum I 2003-2004. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
825 ШТ
1 215

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
1031 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
495 ШТ
3 010

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
199 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи