Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 294)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 294 из 2522

Сальник коленвала Ajusa для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
9 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Wingroad Y11 2003-2005. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
917 ШТ
692

Сальник коленвала Sasic внутренний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
28 ШТ
925

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
169 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
563 ШТ
754

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
100 ШТ
1 835

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
361 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1216 ШТ
822

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
917 ШТ
692

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Grandeur I 1989-1992. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
69 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
782 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Conecto 2001-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
5 ШТ
2 230

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
320 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2654 ШТ
484

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
7 ШТ
782

Сальник коленвала Elring для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
497 ШТ
1 555

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
4 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Qubo I 2009-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
398 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
19 ШТ
875

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для TVR 280 1983-1986. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
15 ШТ
1 055

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
455 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
398 ШТ
1 945

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 164 I 1992-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
6 ШТ
195

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
160 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
166 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи