Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 302)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 302 из 2522

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus RC I 2014-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
451 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
275 ШТ
1 795

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
314 ШТ
586

Сальник коленвала Stellox для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
27 ШТ
1 320

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
369 ШТ
863

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
767 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Citroen C3 I 2003-2009. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
29 ШТ
1 165

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1206 ШТ
822

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Ajusa для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
274

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
18 ШТ
2 150

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
471 ШТ
2 155

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Range Rover III 2006-2012. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
482 ШТ
1 515

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул PT 442

Trialli · Россия
Артикул: PT 442
89 ШТ
108

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 645

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
84 ШТ
482

Сальник коленвала Elring внутренний для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
312 ШТ
3 000

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 81-53442-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53442-00
46 ШТ
1 160

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
51 ШТ
7 560

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
18 ШТ
2 150

Сальник коленвала Ajusa для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
496 ШТ
1 215

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
84 ШТ
482

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V60 I 2010-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
23 ШТ
5 010

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
24 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
394 ШТ
2 255

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи