Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 330)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 330 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
2 ШТ
8 580

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
453 ШТ
2 040

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
435

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
1143 ШТ
1 100

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen C3 Aircross 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
4 ШТ
667

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 850 1991-1997. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
954 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
13 ШТ
2 935

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
48 ШТ
2 750

Сальник коленвала Elring внутренний для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
132 ШТ
2 245

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1282 ШТ
641

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
24 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
515 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
453 ШТ
2 040

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
10 ШТ
738

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volvo S40 I 1999-2003. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
490 ШТ
465

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул PT 443

Trialli · Россия
Артикул: PT 443
47 ШТ
203
2 140

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring для Renault 30 1975-1984. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
309 ШТ
433

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
24 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
696 ШТ
6 160

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
320 ШТ
5 250

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 199.220

Elring · Германия
Артикул: 199.220
324 ШТ
4 350

Сальник коленвала Ajusa для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
14 ШТ
1 125

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи