Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 335)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 335 из 2524

Сальник коленвала Elring для Chrysler Saratoga 1989-1995. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
507 ШТ
728

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 640

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Plymouth Sundance 1991-1994. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
471 ШТ
1 880

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
41 ШТ
693

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
488 ШТ
3 090

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2012. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
380 ШТ
2 020

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 81-90057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90057-00
96 ШТ
10 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1342 ШТ
822

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
782

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chrysler 300C I 2005-2012. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
60 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Avenir W11 2001-2005. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
801 ШТ
804

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
417 ШТ
615

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa задний внутренний для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
23 ШТ
647

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
525 ШТ
1 905

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
347 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Master I 1980-1998. Артикул 12016920B

Corteco · Германия
Артикул: 12016920B
14 ШТ
3 860

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
255 ШТ
1 915

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
15 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
39 ШТ
5 930

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
507 ШТ
728

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
52 ШТ
2 750

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 370Z I 2009-2026. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
9 ШТ
774

Сальник коленвала Ajusa для Geely SC7 2011-2015. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
27 ШТ
1 770

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
403 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
18 ШТ
1 320

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи