Сальник коленвала (Страница 361)
/brand/victor-reinz/845520147709500.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz для IVECO Daily III 2005-2006. Артикул 81-37601-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634408605 |
/brand/victor-reinz/845520147709472.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Rover 400 II (HH-R) 1996-1999. Артикул 81-36741-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 116 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634359549 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 79 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207372357.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 12018321B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
/brand/corteco/282570207388507.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул 19017580B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960175809 |
| Высота 2 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 95 мм |
| Торговые номера | 82017580, HTC9 |
/brand/elwis-royal/845520170495190.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 8456002
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110310 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 12013858B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013858, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138583 |
| Для оригинального номера | 90501719 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709426.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Albea 1998-2012. Артикул 81-35719-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325544 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709253.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 81-33801-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634286111 |
| Тип сальника вала | B SL |
| Внутренний диаметр | 110 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495165.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 8422005
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296069847 |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101229293.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 026.782
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Высота | 14 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248551721 |
/brand/ajusa/845520160701990.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 15048500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769384318 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709781.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Toyota Corolla Verso I 2002-2009. Артикул 81-53508-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634358603 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/victor-reinz/845520147709882.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus IV 2019-2026. Артикул 81-90012-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634321003 |
| Комплектность | С несущей рамой |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 20026412B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103085 |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960282071 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82026412, BASLRDX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/bga-OS0358-Ne4NTmy.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул OS0358
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206015677 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
/brand/elring/1408470101229819.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Espace III 1996-1998. Артикул 128.210
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 13 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126929 |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/stellox/stellox-3400024SX-a44r4OK.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 III (E36) 1995-1999. Артикул 34-00024-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
/brand/victor-reinz/845520147709144.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 81-24908-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102084 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/jp-group/jp-group-1119500800-zvPuezf.jpg)
Сальник коленвала JP Group для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 1119500800
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Торговые номера | 1119500806 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412058890 |
/brand/ossca/845520615092861.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 00559
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 12014523B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014523, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145239 |
/brand/victor-reinz/845520147709239.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat 131 1978-1984. Артикул 81-33627-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634261521 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/borsehung/768d03e6b85cacd7fe84d6aa99e95064.jpeg)
Сальник коленвала Borsehung для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул B19241
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
/brand/jp-group/jp-group-1219500500-utp8Jch.jpg)
Сальник коленвала JP Group внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 1219500500
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
/brand/corteco/corteco-49426271-JhAss3C.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 49426271
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37,6 мм |
| Торговые номера | BASLRD |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960679635 |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/skt/skt-047681-V-Ckgpy96.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Kadett C 1973-1979. Артикул 047681-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
/brand/victor-reinz/845520147709558.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 81-39311-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 38,5 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635041610 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160701714.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 15012600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082672 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26856-ahetM7G.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул Z26856
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214399 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207388532.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 19034128B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Высота 2 | 10,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Торговые номера | 82034128, LHTC9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960217325 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
