Сальник коленвала (Страница 397)
/brand/ajusa/ajusa-15085100-BpMpEeG.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 15085100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769749742 |
/brand/bga/bga-OS0358-Ne4NTmy.jpeg)
Сальник коленвала BGA для Opel Cascada 2013-2015. Артикул OS0358
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206015677 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
/brand/elring/1408470101234495.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Acura Legend II 1991-1996. Артикул 590.797
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036938 |
| Тип сальника вала | A/BS |
/brand/jp-group/jp-group-1119500800-zvPuezf.jpg)
Сальник коленвала JP Group для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1119500800
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Торговые номера | 1119500806 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412058890 |
/brand/elring/1408470101233006.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 475.961
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248029817 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/glaser/glaser-P76096-01-qJAEMd8.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул P76096-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020176212 |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/payen/845520158098348.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Barchetta I 1998-2005. Артикул NF888
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 139,70 мм, 172,00 мм |
| Высота | 12,00 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313450365 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 93,00 мм |
| Тип сальника вала | 840S LD |
/brand/elwis-royal/845520170495165.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул 8422005
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296069847 |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ossca/ossca-24767-KIehv6d.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Opel Mokka I 2013-2026. Артикул 24767
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247673 |
/brand/stellox/stellox-3400036SX-jwl8oPb.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Austin Montego 1984-1988. Артикул 34-00036-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
/brand/bga/bga-OS5314-obgNLiH.jpeg)
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул OS5314
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
/brand/ajusa/845520160702390.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Toyota RAV4 III (XA30) 2006-2013. Артикул 15092700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769944567 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207387718.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 12012045B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 119000117600 |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120458 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Торговые номера | 82012045, B1BASLRD Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 20029117B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 20018081B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960180810 |
| Торговые номера | 82018081, BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/bga/845520194600603.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул OC6397
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205642690 |
| Наружный диаметр 1 | 101 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
/brand/vika/vika-11033001-7g6X8Ru.jpeg)
Сальник коленвала Vika задний задний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 11033001
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570410731 |
/brand/ajusa/845520160701716.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cherry III (N10) 1981-1983. Артикул 15012800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769129094 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
/brand/corteco/845520160809725.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 49416241
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 15 мм |
| Наружный диаметр 1 | 164 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 156 мм |
| Торговые номера | CS |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960673176 |
/brand/corteco/282570207388860.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул 19016511B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 44 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Торговые номера | 82016511, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281432 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/skt/skt-040800-V-ReYwSz7.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1981-1985. Артикул 040800-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475008910 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L13L RIGHT |
/brand/zentparts/zentparts-Z26962-jlniayv.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул Z26962
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215457 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул 12019250B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144959 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Торговые номера | 82019250, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709430.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Fiat Seicento I 1997-2008. Артикул 81-35877-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325575 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/ajusa-15084500-dzXKkUC.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2015-2026. Артикул 15084500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769737503 |
/brand/elwis-royal/845520170495057.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 8056004
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111140 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
/brand/ossca/ossca-19316-b8Y92cv.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 19316
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093193161 |
/brand/victor-reinz/845520147709935.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 81-90081-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635082712 |
/brand/elwis-royal/845520170495137.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota HiAce H100 1989-2001. Артикул 8144211
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296068192 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
/brand/elwis-royal/845520170494285.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Bertone Freeclimber I 1989-1993. Артикул 8115402
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296130417 |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
