Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 5)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 5 из 2526

Сальник коленвала Elring для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
981 ШТ
972

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 20031751B

Corteco · Германия
Артикул: 20031751B
45 ШТ
4 680

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 81-53404-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53404-00
89 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Hawtai Boliger 2013-2026. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
318 ШТ
556

Сальник коленвала JP Group внутренний для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 1119600500

JP Group · Дания
Артикул: 1119600500
1 ШТ
3 420

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) передний для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул NC006

Payen · США
Артикул: NC006
1 ШТ
195

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
17 ШТ
1 055

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
536 ШТ
674

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
9 ШТ
2 565

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2069 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
595 ШТ
648

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
87 ШТ
1 055

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2069 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 19026198B

Corteco · Германия
Артикул: 19026198B
13 ШТ
633

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Logan I 2007-2015. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
10 ШТ
314

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
163 ШТ
2 375

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1275 ШТ
645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
971 ШТ
1 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
47 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
174 ШТ
618

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1105 ШТ
804

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Elring для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
34 ШТ
860

Сальник коленвала Elring для Geely CK (Otaka) I 2005-2016. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
32 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
994 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2849 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1275 ШТ
645

Сальник коленвала Elring для Lifan Solano I (620) 2008-2016. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
32 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser VI (X100) 1996-1999. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
350 ШТ
153

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи