Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 96)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 96 из 2524

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
63 ШТ
3 120

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
175 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
204 ШТ
566

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
321 ШТ
2 010

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для ВАЗ 2112 2000-2005. Артикул 81-33653-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33653-10
8460 ШТ
155

Сальник коленвала Ajusa для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
100 ШТ
561

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SLR McLaren 2004-2009. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
14 ШТ
2 475

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ 2104 1985-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen Polo V 2012-2026. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
232 ШТ
2 545

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FL III 2013-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
113 ШТ
3 720

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
8 ШТ
457

Сальник коленвала Vika для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
13 ШТ
94

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
15 ШТ
647

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 1999-2010. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
85 ШТ
3 440

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 81-90082-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90082-00
75 ШТ
11 120

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2012. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
85 ШТ
3 440

Сальник коленвала Sasic для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
5 ШТ
2 505

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
192 ШТ
1 010

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
859 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
60 ШТ
1 335

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ Нива, 4x4 1993-2006. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
446 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
100 ШТ
1 380

Сальник коленвала Vika для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
13 ШТ
94

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
569 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Proudia I 1999-2001. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
188 ШТ
2 555

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи