Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 174)

НАЙДЕНО: 16505 ТОВАРОВ
стр. 174 из 551

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
264 ШТ
955₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для MAN M2000 1995-2007. Артикул 503.209

Elring · Германия
Артикул: 503.209
15 ШТ
2 745₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5300 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 284.350

Elring · Германия
Артикул: 284.350
332 ШТ
243₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул 434.860

Elring · Германия
Артикул: 434.860
69 ШТ
1 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lincoln Navigator I 1997-2002. Артикул 287.300

Elring · Германия
Артикул: 287.300
4 ШТ
2 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 993.440

Elring · Германия
Артикул: 993.440
328 ШТ
1 120₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1263 ШТ
1 090₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
468 ШТ
76₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
1201 ШТ
453₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для LTI TX I 2002-2002. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
8005 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 440.720

Elring · Германия
Артикул: 440.720
1463 ШТ
343₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
616 ШТ
386₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 087.320

Elring · Германия
Артикул: 087.320
356 ШТ
812₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул SO-0914

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0914
386 ШТ
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Sportage III 2014-2016. Артикул 811.090

Elring · Германия
Артикул: 811.090
404 ШТ
2 450₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1837 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
382 ШТ
1 665₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 247.280

Elring · Германия
Артикул: 247.280
403 ШТ
953₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2959 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 339.580

Elring · Германия
Артикул: 339.580
505 ШТ
86₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18892 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 804.360

Elring · Германия
Артикул: 804.360
34 ШТ
146₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 152.940

Elring · Германия
Артикул: 152.940
338 ШТ
913₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
3250 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 870.310

Elring · Германия
Артикул: 870.310
49 ШТ
497₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи