Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 177)

НАЙДЕНО: 16506 ТОВАРОВ
стр. 177 из 551
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2017. Артикул 650.500

Elring · Германия
Артикул: 650.500
5 ШТ
214₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5279 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
7954 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Cami 1999-2005. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
3635 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 466.042

Elring · Германия
Артикул: 466.042
530 ШТ
906₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
451 ШТ
781₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Volvo 240 Series I 1978-1993. Артикул SO-0482

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0482
76 ШТ
33₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Kia Bongo IV 2012-2026. Артикул 227.630

Elring · Германия
Артикул: 227.630
327 ШТ
1 280₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 798.040

Elring · Германия
Артикул: 798.040
321 ШТ
1 720₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Daewoo Musso I 1999-2002. Артикул SO-0914

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0914
370 ШТ
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo F10 1976-1995. Артикул 760.316

Elring · Германия
Артикул: 760.316
198 ШТ
3 220₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) нижний для Scania 4 1995-2008. Артикул 126.010

Elring · Германия
Артикул: 126.010
32 ШТ
552₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
39 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
3635 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
451 ШТ
781₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault 30 1975-1986. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12256 ШТ
28₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 993.440

Elring · Германия
Артикул: 993.440
328 ШТ
1 120₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 429.490

Elring · Германия
Артикул: 429.490
336 ШТ
375₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FVMQ (фторсиликон каучук)) для Isuzu Ascender 2003-2008. Артикул 875.400

Elring · Германия
Артикул: 875.400
526 ШТ
162₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 458.620

Elring · Германия
Артикул: 458.620
24 ШТ
1 010₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 268.402

Elring · Германия
Артикул: 268.402
471 ШТ
184₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Dodge Nitro 2007-2012. Артикул 120.782

Elring · Германия
Артикул: 120.782
199 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для ТагАЗ Road Partner 2008-2014. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8289 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул 789.970

Elring · Германия
Артикул: 789.970
19 ШТ
152₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
82 ШТ
2 275₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи