Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 178)

НАЙДЕНО: 16783 ТОВАРА
стр. 178 из 560

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
720 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 158.430

Elring · Германия
Артикул: 158.430
195 ШТ
1 910₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
654 ШТ
15₽
48₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1760 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat 131 1978-1984. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1527 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
32 ШТ
736₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Audi S4 III (B7) 2004-2008. Артикул 768.880

Elring · Германия
Артикул: 768.880
1 ШТ
1 770₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 587.890

Elring · Германия
Артикул: 587.890
9 ШТ
566₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний левый для Citroen Berlingo III 2019-2026. Артикул 853.030

Elring · Германия
Артикул: 853.030
18 ШТ
1 855₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo 850 1991-1997. Артикул 135.151

Elring · Германия
Артикул: 135.151
474 ШТ
666₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул 076.220

Elring · Германия
Артикул: 076.220
368 ШТ
787₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5249 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 128.250

Elring · Германия
Артикул: 128.250
404 ШТ
652₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 768.057

Elring · Германия
Артикул: 768.057
16 ШТ
2 835₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
699 ШТ
705₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
341 ШТ
117₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул SO-0474

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0474
69 ШТ
38₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MAN TGL 2004-2026. Артикул 061.680

Elring · Германия
Артикул: 061.680
343 ШТ
3 140₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche 912 I 1965-1970. Артикул 043.605

Elring · Германия
Артикул: 043.605
391 ШТ
303₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8395 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Frontera A 1996-1998. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1527 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Geo Tracker 1988-1998. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3476 ШТ
14₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
586 ШТ
680₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 351.180

Elring · Германия
Артикул: 351.180
323 ШТ
762₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 534.300

Elring · Германия
Артикул: 534.300
318 ШТ
1 540₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 598.770

Elring · Германия
Артикул: 598.770
10 ШТ
1 475₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул 457.130

Elring · Германия
Артикул: 457.130
74 ШТ
1 805₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи