Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 198)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 198 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 509.930

Elring · Германия
Артикул: 509.930
19 ШТ
1 270₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 076.110

Elring · Германия
Артикул: 076.110
494 ШТ
897₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 110.507

Elring · Германия
Артикул: 110.507
754 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Morgan Aero 8 2004-2010. Артикул 585.200

Elring · Германия
Артикул: 585.200
336 ШТ
271₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 763.713

Elring · Германия
Артикул: 763.713
29 ШТ
814₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
4149 ШТ
14₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lancia Thesis 1986-1994. Артикул 508.462

Elring · Германия
Артикул: 508.462
480 ШТ
1 545₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 073.890

Elring · Германия
Артикул: 073.890
3182 ШТ
497₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
9036 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 622.370

Elring · Германия
Артикул: 622.370
427 ШТ
105₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
9036 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9380 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 598.993

Elring · Германия
Артикул: 598.993
241 ШТ
286₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Suzuki Vitara I 1994-1998. Артикул 266.340

Elring · Германия
Артикул: 266.340
386 ШТ
867₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 073.890

Elring · Германия
Артикул: 073.890
3182 ШТ
497₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 586.668

Elring · Германия
Артикул: 586.668
961 ШТ
742₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz SL-Класс R198 1957-1963. Артикул 284.785

Elring · Германия
Артикул: 284.785
19 ШТ
1 045₽
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 293.400

Elring · Германия
Артикул: 293.400
3 ШТ
554₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
992 ШТ
453₽

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (медь) для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 88430-182215C

Febest · Германия
Артикул: 88430-182215C
20 ШТ
31₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen XM II 1997-2000. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4964 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Miles для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул hd03534

Miles · Китай
Артикул: hd03534
59 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford F-150 XIII 2017-2020. Артикул 855.670

Elring · Германия
Артикул: 855.670
45 ШТ
493₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring верхний для Scania 4 1995-2009. Артикул 126.001

Elring · Германия
Артикул: 126.001
65 ШТ
587₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Kuga II 2017-2019. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4964 ШТ
73₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 855.670

Elring · Германия
Артикул: 855.670
45 ШТ
493₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 087.320

Elring · Германия
Артикул: 087.320
166 ШТ
686₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи