Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 256)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 256 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 382.550

Elring · Германия
Артикул: 382.550
34 ШТ
284₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 586.676

Elring · Германия
Артикул: 586.676
404 ШТ
1 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 18 1980-1982. Артикул 303.291

Elring · Германия
Артикул: 303.291
14 ШТ
350₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
27 ШТ
1 840₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
27 ШТ
1 840₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для ЗАЗ Chance 2011-2014. Артикул 452.500

Elring · Германия
Артикул: 452.500
174 ШТ
1 220₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1491 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 534.300

Elring · Германия
Артикул: 534.300
35 ШТ
1 430₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4417 ШТ
251₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 569.390

Elring · Германия
Артикул: 569.390
1 ШТ
104₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Prius I 2000-2003. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
331 ШТ
656₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
11₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4417 ШТ
251₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 287.300

Elring · Германия
Артикул: 287.300
22 ШТ
2 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
117 ШТ
703₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 110.507

Elring · Германия
Артикул: 110.507
705 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
944 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1491 ШТ
61₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Plymouth Breeze 1995-2001. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
996 ШТ
453₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2947 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo Giulietta I 1954-1962. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1748 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 903.070

Elring · Германия
Артикул: 903.070
337 ШТ
651₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4944 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
759 ШТ
714₽
57₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1491 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
944 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda MX-3 I 1992-1997. Артикул 195.730

Elring · Германия
Артикул: 195.730
66 ШТ
1 110₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи