Сцепление (комплект) (Страница 149)
Сцепление (комплект) JP Group для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 1130413410
| Диаметр 1 | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
| Торговые номера | 1130413419 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412534134 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai i30 III 2015-2026. Артикул GE09148
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Торговые номера | 3000 951 485 |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул KS-4298
| Вес | 4,71 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472481637 |
Сцепление (комплект) Miles для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул GE09183
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 230 мм |
| Торговые номера | 623 3528 00 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул FR 1417
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277590 |
Сцепление (комплект) MecArm для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул W03228J
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Japanparts для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул KF-197
| Диаметр | 200 мм |
| Монтажный диаметр | 261 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001087772 |
| Внутренний диаметр | 132 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Диаметр центрирования | 20,5 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул FR 0919
| Вес | 18,4 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056430 |
Сцепление (комплект) Miles для Hyundai Creta I 2016-2018. Артикул GE09273
| Торговые номера | 3000 950 846 |
| Диаметр | 235 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул W03180D
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Диаметр | 180 мм |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Albea 2000-2012. Артикул KS-4251
| Вес | 4,1 кг |
| Толщина | 6,9 мм |
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Внутренний диаметр | 134 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447350 |
| Высота | 20,9 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 07-01103-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043640 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Miles для Opel Ascona C 1982-1988. Артикул GE09022
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | 3000176001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737760, 05415236741286 |
| Диаметр | 215 мм |
| Спецификация | (GE09022=GE09035) |
Сцепление (комплект) Stellox для Volvo FM 2005-2026. Артикул 83-06114A-SX
| Толщина | 10,6 мм |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663879 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул MK10260
| Число зубцов | 17 |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Strada 2000-2021. Артикул MK9250
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул W07200E
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Fenox для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул CK63002C3
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Meriva B 2012-2013. Артикул 10720
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65-14N |
| Диаметр | 205 мм |
| Для маховика глубиной | 22 мм |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605003232 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) MecArm для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул MK10031
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) JP Group для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 4830402210
| Диаметр | 212 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 4830402219 |
| Серия | |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412538965 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул KS-4249
| Вес | 5,2 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415533 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,13 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Mitsubishi Cordia 1982-1984. Артикул KS-4372
| Вес | 5,32 кг |
| Толщина | 7,5 мм |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35x19,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273812 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Высота | 27,5 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 620 0342 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108078919 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Palio I 1999-2012. Артикул 3000 951 566
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872836260 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,2x17,3-20N |
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 307 I 2000-2008. Артикул MK9648
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Miles для Citroen Xsara 1997-1998. Артикул GE09141
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737289 |
| Торговые номера | 3000561001 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.