Сцепление (комплект) (Страница 150)
Сцепление (комплект) HOLA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул CH01-010
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401517103 |
Сцепление (комплект) JP Group для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1130401610
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412050276 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С диском выключения сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Торговые номера | 027198141ALUK, 1130401619 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул KS-4280
| Вес | 3,6 кг |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466559 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20x22 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул KS-4343
| Вес | 3,4 кг |
| Диаметр | 181 мм |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878222995 |
| Высота | 20,1 мм |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 11981644601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620479 |
Сцепление (комплект) Sasic для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 5100018
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Для оригинального номера | 2051W4 |
| Число зубцов | 18 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395382 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул W07200H
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 15.2x17.3 |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Stellox для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 07-01266-SX
Сцепление (комплект) Sasic для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 5100018
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с центрирующей оправки |
| Для оригинального номера | 2051W4 |
| Число зубцов | 18 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395382 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 10767
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605841452 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с маховым колесом |
| Из многих частей | Из 4 частей |
Сцепление (комплект) Trialli для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул FR 1004
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295199021 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 10785
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605272218 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул W03200C
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Серия | 3P Kit |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Nissan Sunny B14 1992-2000. Артикул FR 1424
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295287971 |
Сцепление (комплект) Stellox для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул 07-01191-SX
Сцепление (комплект) Fenox для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул CK63063
| Диаметр 2 | 212 мм |
| Профиль ступицы | 21,28 x 24,81 |
| Диаметр | 212 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) (в сборе) ASAM для Renault Megane I 1998-2003. Артикул 80086
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026800862 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул MK9883
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Zekkert для SEAT Toledo IV 2012-2017. Артикул KS-4249
| Вес | 5,2 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415533 |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,13 |
Сцепление (комплект) Miles для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул GE09056
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Торговые номера | 620 3115 00 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Trialli для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул FR 1814
| Вес | 5,11 кг |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22,1x20,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090663 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 10101
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605002525 |
Сцепление (комплект) Trialli для Citroen C15 1984-1997. Артикул FR 2010
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.3 x 20.9 |
| Длина | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295270294 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Peugeot 307 I 2000-2003. Артикул FR 2013
| Диаметр | 181 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318408 |
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Профиль ступицы | 18.2 x 20.8 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Megane II 2005-2009. Артикул FR 1414
| Вес | 23,2 кг |
| Диаметр | 250 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056454 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул MK10101
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул FR 0919
| Вес | 18,4 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,59x21,16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295056430 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 10524
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,04x22,5-20N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605249449 |
Сцепление (комплект) NTY для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул NZS-VW-007
| Комплектность | С маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926296 |
| Число зубцов | 23 |
| Серийный номер | NZS-VW-007 |
Сцепление (комплект) Miles для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GE09106
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 3980 N |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Торговые номера | 834027 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.