Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 113)

НАЙДЕНО: 201725 ТОВАРОВ
стр. 113 из 6725

Тормозной диск Zekkert передний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BS-5006

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5006
12 ШТ
3 440₽

Тормозной диск Japanparts задний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул DP-210C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-210C
28 ШТ
2 250₽

Тормозной диск JP Group задний для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 4863202400

JP Group · Дания
Артикул: 4863202400
16 ШТ
4 100₽

Тормозной диск Vika задний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 66150615601

Vika · Китай
Артикул: 66150615601
24 ШТ
2 450₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул DI-0519C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-0519C
34 ШТ
3 690₽

Тормозной диск Brembo XTRA LINE - Max передний для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 09.9619.75

Brembo · Италия
Артикул: 09.9619.75
8 ШТ
11 210₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул A1001VR

LPR · Италия
Артикул: A1001VR
40 ШТ
4 160₽

Тормозной диск NK передний для Fiat Stilo 2001-2006. Артикул 312336

NK · Дания
Артикул: 312336
2 ШТ
3 220₽

Тормозной диск Miles передний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул K001708

Miles · Китай
Артикул: K001708
30 ШТ
5 020₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул DF 155104

Trialli · Россия
Артикул: DF 155104
14 ШТ
4 590₽

Тормозной диск JP Group задний правый для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул 1463206700

JP Group · Дания
Артикул: 1463206700
8 ШТ
6 570₽

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул BS-5179

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5179
9 ШТ
1 840₽

Тормозной диск Zekkert передний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул BS-5003

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5003
10 ШТ
2 625₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул SD4329

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD4329
493 ШТ
3 560₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BN-1234

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1234
164 ШТ
4 550₽

Тормозной диск Zekkert задний для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул BS-5876B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5876B
4 ШТ
3 990₽

Тормозной диск Zekkert задний для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул BS-5596

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5596
9 ШТ
3 160₽

Тормозной диск JP Group задний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1163207900

JP Group · Дания
Артикул: 1163207900
17 ШТ
3 770₽

Тормозной диск Stellox задний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 6020-4761-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4761-SX
426 ШТ
1 360₽

Тормозной диск JP Group задний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 1363204800

JP Group · Дания
Артикул: 1363204800
24 ШТ
6 670₽

Тормозной диск LPR задний для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул A1038P

LPR · Италия
Артикул: A1038P
102 ШТ
2 925₽

Тормозной диск Vika задний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 66150615501

Vika · Китай
Артикул: 66150615501
336 ШТ
2 090₽

Тормозной диск Stellox передний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 6021-0041-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0041-SX
151 ШТ
4 630₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул BS-5016

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5016
14 ШТ
3 620₽

Тормозной диск TRW задний для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул DF6755

TRW · Германия
Артикул: DF6755
114 ШТ
5 490₽

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BS-5251

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5251
10 ШТ
2 790₽

Тормозной диск Miles передний для Subaru Legacy II 1996-1999. Артикул K000314

Miles · Китай
Артикул: K000314
162 ШТ
2 860₽

Тормозной диск Miles передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул K200063

Miles · Китай
Артикул: K200063
9 ШТ
5 480₽

Тормозной диск Textar Pro передний для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 92131503

Textar · Германия
Артикул: 92131503
432 ШТ
4 250₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул B2017VR

LPR · Италия
Артикул: B2017VR
32 ШТ
5 390₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи