Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 119)

НАЙДЕНО: 204604 ТОВАРА
стр. 119 из 6821

Тормозной диск Miles задний для Renault Megane IV 2013-2024. Артикул K211681

Miles · Китай
Артикул: K211681
153 ШТ
5 460₽

Тормозной диск Miles передний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул K000273

Miles · Китай
Артикул: K000273
20 ШТ
4 850₽

Тормозной диск Miles передний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул K001774

Miles · Китай
Артикул: K001774
46 ШТ
4 780₽

Тормозной диск NiBK задний для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул RN1487DSET

NiBK · Япония
Артикул: RN1487DSET
10 ШТ
10 980₽

Тормозной диск Miles задний для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул K010485

Miles · Китай
Артикул: K010485
58 ШТ
2 460₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 6020-9963-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9963-SX
149 ШТ
2 640₽

Тормозной диск Zekkert передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BS-5016

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5016
14 ШТ
3 620₽

Тормозной диск ATE PowerDisc передний для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул 24.0320-0175.1

ATE · Германия
Артикул: 24.0320-0175.1
4 ШТ
7 840₽

Тормозной диск Miles передний для Ford Puma I 1997-2000. Артикул K000084

Miles · Китай
Артикул: K000084
10 ШТ
1 875₽

Тормозной диск Advics для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул A6F122B

Advics · Япония
Артикул: A6F122B
7 ШТ
7 620₽

Тормозной диск Ferodo Premier задний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул DDF1871

Ferodo · США
Артикул: DDF1871
2 ШТ
3 840₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 1622814780

Eurorepar · Франция
Артикул: 1622814780
12 ШТ
6 310₽

Тормозной диск Zekkert передний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул BS-5214

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5214
9 ШТ
3 100₽

Тормозной диск Miles передний для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул K001653

Miles · Китай
Артикул: K001653
851 ШТ
3 020₽

Тормозной диск Miles передний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул K000461

Miles · Китай
Артикул: K000461
12 ШТ
2 705₽

Тормозной диск Zekkert задний для Toyota Mark II VI (X80) 1992-1996. Артикул BS-5827

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5827
11 ШТ
2 950₽

Тормозной диск Miles для Opel Manta A 1970-1975. Артикул K000638

Miles · Китай
Артикул: K000638
15 ШТ
3 480₽

Тормозной диск Zekkert передний левый для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул BS-6600

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6600
8 ШТ
6 370₽

Тормозной диск Advics передний для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул B6F551B

Advics · Япония
Артикул: B6F551B
8 ШТ
12 140₽

Тормозной диск Bosch задний для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 0 986 479 043

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 043
40 ШТ
4 730₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Fiat Idea 2004-2016. Артикул BN-1371

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1371
22 ШТ
3 890₽

Тормозной диск Stellox передний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 6020-4762V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4762V-SX
409 ШТ
2 870₽

Тормозной диск LPR задний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул O1039P

LPR · Италия
Артикул: O1039P
10 ШТ
3 940₽

Тормозной диск Trialli задний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул DF 180107

Trialli · Россия
Артикул: DF 180107
57 ШТ
2 445₽

Тормозной диск Japanparts передний для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул DI-426

Japanparts · Италия
Артикул: DI-426
2 ШТ
3 370₽

Тормозной диск Cworks передний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул C210R2081

Cworks · Япония
Артикул: C210R2081
15 ШТ
2 600₽

Тормозной диск TRW передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DF2586

TRW · Германия
Артикул: DF2586
385 ШТ
3 940₽

Тормозной диск Brembo задний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 08.1395.40

Brembo · Италия
Артикул: 08.1395.40
12 ШТ
4 230₽

Тормозной диск Miles задний для Audi Q5 I (8R) 2010-2017. Артикул K211310

Miles · Китай
Артикул: K211310
7 ШТ
5 220₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул SD5407

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5407
101 ШТ
2 090₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи