Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 137)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 137 из 7534

Тормозной диск LYNXauto передний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул BN-1711

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1711
40 ШТ
10 570₽

Тормозной диск Cworks задний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул C220R0631

Cworks · Япония
Артикул: C220R0631
24 ШТ
2 375₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул P1002V

LPR · Италия
Артикул: P1002V
118 ШТ
2 690₽

Тормозной диск Zekkert передний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2006. Артикул BS-5952

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5952
2 ШТ
4 660₽

Тормозной диск NK передний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 204758

NK · Дания
Артикул: 204758
12 ШТ
3 170₽

Тормозной диск LPR передний для Toyota Crown XI (S170) 2004-2008. Артикул T2017V

LPR · Италия
Артикул: T2017V
24 ШТ
6 080₽

Тормозной диск Miles передний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
972 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Zekkert задний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул BS-7059

Zekkert · Германия
Артикул: BS-7059
10 ШТ
3 840₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED задний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул F1581PR

LPR · Италия
Артикул: F1581PR
8 ШТ
3 060₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Honda CR-V IV 2015-2018. Артикул BN-1030

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1030
25 ШТ
3 700₽

Тормозной диск TRW задний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул DF4754

TRW · Германия
Артикул: DF4754
37 ШТ
7 460₽

Тормозной диск Zekkert передний для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул BS-5035

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5035
14 ШТ
2 035₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED задний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул A1601PR

LPR · Италия
Артикул: A1601PR
12 ШТ
2 810₽

Тормозной диск LYNXauto задний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул BN-1535

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1535
212 ШТ
2 910₽

Тормозной диск Stellox передний для Infiniti J 1992-1997. Артикул 6020-2256V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2256V-SX
436 ШТ
2 980₽

Тормозной диск Stellox передний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 6020-1132-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1132-SX
420 ШТ
2 120₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Vectra A 1988-1992. Артикул BS-5033

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5033
12 ШТ
1 615₽

Тормозной диск Zekkert задний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул BS-5032B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5032B
13 ШТ
1 645₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault Clio II 2000-2001. Артикул 6020-3939-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3939-SX
494 ШТ
1 770₽

Тормозной диск Zekkert задний для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул BS-5032B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5032B
13 ШТ
1 645₽

Тормозной диск Miles передний для Chevrolet Camaro VI 2011-2024. Артикул K000273

Miles · Китай
Артикул: K000273
17 ШТ
4 850₽

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan NV200 2014-2026. Артикул BS-6576

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6576
12 ШТ
3 340₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул BN-1127

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1127
35 ШТ
3 370₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул BN-1034

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1034
21 ШТ
3 470₽

Тормозной диск LPR для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
510 ШТ
3 620₽

Тормозной диск NiBK передний для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул RN1017

NiBK · Япония
Артикул: RN1017
20 ШТ
4 370₽

Тормозной диск Stellox задний для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 6021-0046V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0046V-SX
81 ШТ
3 740₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Kia Ceed II 2013-2018. Артикул 09.D210.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.D210.11
12 ШТ
7 240₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул SD4811

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD4811
52 ШТ
3 040₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул BN-1152

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1152
41 ШТ
4 820₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи