Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 138)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 138 из 7534

Тормозной диск Zekkert задний для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул BS-6269

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6269
10 ШТ
2 355₽

Тормозной диск RoadHouse передний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 6663.10

RoadHouse · Испания
Артикул: 6663.10
2 ШТ
4 980₽

Тормозной диск Trialli передний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул DF 117102

Trialli · Россия
Артикул: DF 117102
10 ШТ
3 330₽

Тормозной диск Zekkert передний для Lexus LS II 1994-2000. Артикул BS-6575

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6575
12 ШТ
4 130₽

Тормозной диск Miles передний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул K201312

Miles · Китай
Артикул: K201312
20 ШТ
6 430₽

Тормозной диск Patron задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул PBD2805

Patron · Беларусь
Артикул: PBD2805
416 ШТ
1 745₽

Тормозной диск MAPCO передний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 15832

MAPCO · Германия
Артикул: 15832
8 ШТ
3 750₽

Тормозной диск Bosch передний для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 0 986 479 A54

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 A54
30 ШТ
5 110₽

Тормозной диск JP Group для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1163109500

JP Group · Дания
Артикул: 1163109500
24 ШТ
5 700₽

Тормозной диск LPR передний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул A1002V

LPR · Италия
Артикул: A1002V
224 ШТ
4 160₽

Тормозной диск Fenox задний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул TB215278

Fenox · Беларусь
Артикул: TB215278
22 ШТ
2 545₽

Тормозной диск Brembo передний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1994. Артикул 09.5449.14

Brembo · Италия
Артикул: 09.5449.14
4 ШТ
4 510₽

Тормозной диск TRW передний для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул DF1599

TRW · Германия
Артикул: DF1599
18 ШТ
15 890₽

Тормозной диск Blue Print задний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул ADC443131

Blue Print · Германия
Артикул: ADC443131
2 ШТ
4 300₽

Тормозной диск LPR передний для Subaru Impreza I 1993-2000. Артикул S4121V

LPR · Италия
Артикул: S4121V
12 ШТ
3 340₽

Тормозной диск Cworks задний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул C220R0628

Cworks · Япония
Артикул: C220R0628
20 ШТ
4 230₽

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул BS-6021B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6021B
8 ШТ
3 970₽

Тормозной диск Zekkert передний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул BS-5641

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5641
4 ШТ
4 070₽

Тормозной диск Fenox передний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул TB219340

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219340
4 ШТ
6 730₽

Тормозной диск Brembo задний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 08.1395.40

Brembo · Италия
Артикул: 08.1395.40
12 ШТ
4 230₽

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул BS-5105

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5105
12 ШТ
1 545₽

Тормозной диск Zentparts задний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул Z06049

Zentparts · Германия
Артикул: Z06049
355 ШТ
4 270₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул BN-1414

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1414
391 ШТ
4 410₽

Тормозной диск Stellox задний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 6020-3336-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3336-SX
432 ШТ
3 460₽

Тормозной диск Miles задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул K010415

Miles · Китай
Артикул: K010415
789 ШТ
1 540₽

Тормозной диск Bosch задний для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 0 986 479 F31

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 F31
28 ШТ
6 660₽

Тормозной диск LPR для Geely MK I 2012-2015. Артикул T2880V

LPR · Италия
Артикул: T2880V
21 ШТ
3 090₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул V2003VR

LPR · Италия
Артикул: V2003VR
12 ШТ
5 310₽

Тормозной диск Stellox передний для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 6020-1521V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1521V-SX
414 ШТ
3 030₽

Тормозной диск Delphi задний для Land Rover Defender II 2019-2026. Артикул BG9126C

Delphi · США
Артикул: BG9126C
5 ШТ
12 810₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи