Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 149)

НАЙДЕНО: 226016 ТОВАРОВ
стр. 149 из 7534

Тормозной диск Stellox передний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 6020-1101V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1101V-SX
394 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Miles задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул K010493

Miles · Китай
Артикул: K010493
24 ШТ
1 855₽

Тормозной диск Zentparts передний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул Z06257

Zentparts · Германия
Артикул: Z06257
385 ШТ
1 940₽

Тормозной диск Vika передний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 66150022201

Vika · Китай
Артикул: 66150022201
18 ШТ
3 740₽

Тормозной диск Zimmermann Coat Z задний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 590.2842.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 590.2842.20
100 ШТ
5 850₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mazda 626 III (GD) 1988-1992. Артикул DI-348

Japanparts · Италия
Артикул: DI-348
4 ШТ
2 800₽

Тормозной диск LPR задний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул A2163P

LPR · Италия
Артикул: A2163P
14 ШТ
2 555₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q передний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул SD3015

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3015
725 ШТ
2 450₽

Тормозной диск Miles для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул K000367

Miles · Китай
Артикул: K000367
50 ШТ
2 370₽

Тормозной диск NK передний для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 313457

NK · Дания
Артикул: 313457
12 ШТ
2 730₽

Тормозной диск LPR передний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул O1061V

LPR · Италия
Артикул: O1061V
31 ШТ
2 350₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - Composite передний правый для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 09.D896.13

Brembo · Италия
Артикул: 09.D896.13
6 ШТ
39 130₽

Тормозной диск Zekkert задний для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул BS-5800

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5800
14 ШТ
1 790₽

Тормозной диск Trialli передний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул DF 2757s

Trialli · Россия
Артикул: DF 2757s
20 ШТ
10 620₽

Тормозной диск Fenox задний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул TB219363

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219363
4 ШТ
3 680₽

Тормозной диск Miles передний для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул K000459

Miles · Китай
Артикул: K000459
1059 ШТ
2 485₽

Тормозной диск MAPCO передний для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 25127

MAPCO · Германия
Артикул: 25127
8 ШТ
4 230₽

Тормозной диск LYNXauto задний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул BN-1243

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1243
79 ШТ
4 140₽

Тормозной диск Miles задний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул K010976

Miles · Китай
Артикул: K010976
11 ШТ
2 060₽

Тормозной диск Zekkert передний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул BS-5031B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5031B
12 ШТ
2 745₽

Тормозной диск Zentparts передний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул Z06178

Zentparts · Германия
Артикул: Z06178
332 ШТ
5 580₽

Тормозной диск Stellox задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 6020-9935-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9935-SX
146 ШТ
2 110₽

Тормозной диск Stellox передний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 6020-1975-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1975-SX
416 ШТ
2 500₽

Тормозной диск Miles задний для Honda Legend II 1991-1996. Артикул K210108

Miles · Китай
Артикул: K210108
11 ШТ
3 590₽

Тормозной диск Stellox для Chrysler 300C I 2007-2012. Артикул 6020-2626V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2626V-SX
400 ШТ
2 545₽

Тормозной диск Zekkert передний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BS-5248

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5248
12 ШТ
2 650₽

Тормозной диск LPR для Opel Combo E 2018-2026. Артикул P1020V

LPR · Италия
Артикул: P1020V
306 ШТ
4 240₽

Тормозной диск Miles передний для Kia Retona I 1999-2001. Артикул K200234

Miles · Китай
Артикул: K200234
10 ШТ
3 870₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул BS-5032B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5032B
12 ШТ
1 645₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated задний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 09.D393.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.D393.11
3 ШТ
7 820₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи