Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 156)

НАЙДЕНО: 226089 ТОВАРОВ
стр. 156 из 7537

Тормозной диск Miles задний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул K211801

Miles · Китай
Артикул: K211801
5 ШТ
4 420₽

Тормозной диск LPR передний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул S5133V

LPR · Италия
Артикул: S5133V
32 ШТ
4 280₽

Тормозной диск Miles задний для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул K010359

Miles · Китай
Артикул: K010359
21 ШТ
2 850₽

Тормозной диск NK передний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 3147115

NK · Дания
Артикул: 3147115
12 ШТ
5 030₽

Тормозной диск NK для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 314549

NK · Дания
Артикул: 314549
4 ШТ
3 100₽

Тормозной диск Stellox для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 6020-47105V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-47105V-SX
343 ШТ
5 070₽

Тормозной диск BSG передний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул BSG 75-210-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 75-210-003
44 ШТ
2 415₽

Тормозной диск Trialli передний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул DF 1533s

Trialli · Россия
Артикул: DF 1533s
26 ШТ
4 200₽

Тормозной диск Zekkert для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул BS-6863

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6863
7 ШТ
7 850₽

Тормозной диск Miles передний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул K000640

Miles · Китай
Артикул: K000640
15 ШТ
4 600₽

Тормозной диск Zekkert передний для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BS-6140

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6140
8 ШТ
4 380₽

Тормозной диск Vika передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 66150022201

Vika · Китай
Артикул: 66150022201
18 ШТ
3 700₽

Тормозной диск NiBK задний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул RN1271

NiBK · Япония
Артикул: RN1271
4 ШТ
5 580₽

Тормозной диск LPR для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул A1002V

LPR · Италия
Артикул: A1002V
224 ШТ
4 160₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota Land Cruiser 40 1969-1986. Артикул K000697

Miles · Китай
Артикул: K000697
16 ШТ
3 370₽

Тормозной диск Miles задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул K211685

Miles · Китай
Артикул: K211685
25 ШТ
6 190₽

Тормозной диск TRW для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул DF6756

TRW · Германия
Артикул: DF6756
63 ШТ
5 580₽

Тормозной диск Zekkert для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул BS-5273

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5273
10 ШТ
1 945₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул BN-1376

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1376
16 ШТ
3 280₽

Тормозной диск Miles передний для Buick Century V 1983-1996. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
952 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Miles передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул K000291

Miles · Китай
Артикул: K000291
2647 ШТ
2 360₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 92082205

Textar · Германия
Артикул: 92082205
228 ШТ
3 290₽

Тормозной диск Vika задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 66151595801

Vika · Китай
Артикул: 66151595801
338 ШТ
2 080₽

Тормозной диск JP Group для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 1163208600

JP Group · Дания
Артикул: 1163208600
30 ШТ
3 090₽

Тормозной диск Miles передний для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул K000351

Miles · Китай
Артикул: K000351
21 ШТ
2 325₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Daewoo Kalos 2002-2004. Артикул 1618870280

Eurorepar · Франция
Артикул: 1618870280
4 ШТ
2 135₽

Тормозной диск Stellox передний для Mazda CX-9 I 2007-2016. Артикул 6020-9323-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9323-SX
135 ШТ
3 520₽

Тормозной диск JP Group задний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1163205700

JP Group · Дания
Артикул: 1163205700
22 ШТ
2 625₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул P1010VR

LPR · Италия
Артикул: P1010VR
20 ШТ
4 850₽

Тормозной диск Miles передний для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул K201609

Miles · Китай
Артикул: K201609
22 ШТ
4 020₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи