Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 168)

НАЙДЕНО: 226150 ТОВАРОВ
стр. 168 из 7539

Тормозной диск JP Group задний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 1163205600

JP Group · Дания
Артикул: 1163205600
37 ШТ
2 150₽

Тормозной диск Brembo UV Coated задний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 08.5743.11

Brembo · Италия
Артикул: 08.5743.11
194 ШТ
2 895₽

Тормозной диск Cworks передний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул C210R2030

Cworks · Япония
Артикул: C210R2030
60 ШТ
4 440₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул BN-1130

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1130
20 ШТ
4 410₽

Тормозной диск Miles передний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул K200284

Miles · Китай
Артикул: K200284
14 ШТ
4 250₽

Тормозной диск NK передний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 2047115

NK · Дания
Артикул: 2047115
25 ШТ
4 540₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул Z06096

Zentparts · Германия
Артикул: Z06096
316 ШТ
5 130₽

Тормозной диск Cworks передний для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул C210R2156

Cworks · Япония
Артикул: C210R2156
15 ШТ
2 575₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул DI-309C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-309C
10 ШТ
4 680₽

Тормозной диск Stellox передний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 6020-4758V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4758V-SX
470 ШТ
2 325₽

Тормозной диск Zekkert передний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул BS-5490

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5490
9 ШТ
3 350₽

Тормозной диск LPR для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул C1021V

LPR · Италия
Артикул: C1021V
312 ШТ
5 180₽

Тормозной диск Japanparts передний для Mitsubishi L300 II 1991-2003. Артикул DI-521C

Japanparts · Италия
Артикул: DI-521C
8 ШТ
3 500₽

Тормозной диск Miles передний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул K000387

Miles · Китай
Артикул: K000387
948 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Miles задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул K210093

Miles · Китай
Артикул: K210093
24 ШТ
2 940₽

Тормозной диск Fenox передний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул TB219355

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219355
325 ШТ
3 800₽

Тормозной диск LPR для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул V2010V

LPR · Италия
Артикул: V2010V
14 ШТ
6 950₽

Тормозной диск Stellox задний для Opel Omega A 1987-1994. Артикул 6020-1918V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1918V-SX
20 ШТ
3 980₽

Тормозной диск Zekkert задний для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул BS-6116

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6116
12 ШТ
2 350₽

Тормозной диск Fenox передний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул TB219408

Fenox · Беларусь
Артикул: TB219408
26 ШТ
4 090₽

Тормозной диск Cworks передний для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул C210R2144

Cworks · Япония
Артикул: C210R2144
64 ШТ
2 565₽

Тормозной диск Trialli передний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул DF 263917

Trialli · Россия
Артикул: DF 263917
24 ШТ
6 530₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated задний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 09.D424.11

Brembo · Италия
Артикул: 09.D424.11
31 ШТ
9 400₽

Тормозной диск Delphi передний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул BG3198

Delphi · США
Артикул: BG3198
12 ШТ
6 240₽

Тормозной диск Stellox для Opel Calibra 1990-1994. Артикул 6020-4789-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-4789-SX
514 ШТ
2 225₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SD5406

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD5406
438 ШТ
2 065₽

Тормозной диск Stellox передний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 6020-3021V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3021V-SX
332 ШТ
1 590₽

Тормозной диск LPR передний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул P1003V

LPR · Италия
Артикул: P1003V
414 ШТ
3 620₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул BN-1218

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1218
68 ШТ
4 950₽

Тормозной диск Advics для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул A6F132B

Advics · Япония
Артикул: A6F132B
10 ШТ
8 940₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи