Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 176)

НАЙДЕНО: 226158 ТОВАРОВ
стр. 176 из 7539

Тормозной диск Stellox передний для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 6020-9923V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9923V-SX
390 ШТ
2 855₽

Тормозной диск JP Group передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 1163109400

JP Group · Дания
Артикул: 1163109400
12 ШТ
4 570₽

Тормозной диск Trialli передний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул DF 1533s

Trialli · Россия
Артикул: DF 1533s
22 ШТ
4 200₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BN-1207

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1207
20 ШТ
5 440₽

Тормозной диск Stellox передний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 6020-1072V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1072V-SX
421 ШТ
2 680₽

Тормозной диск LPR передний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул D4002V

LPR · Италия
Артикул: D4002V
6 ШТ
3 790₽

Тормозной диск Zekkert задний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул BS-5213

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5213
12 ШТ
3 000₽

Тормозной диск Optimal передний для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул BS-8036HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8036HC
4 ШТ
9 040₽

Тормозной диск Miles передний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул K000265

Miles · Китай
Артикул: K000265
14 ШТ
3 480₽

Тормозной диск Zentparts передний для Audi 200 II (C3) 1985-1991. Артикул Z06322

Zentparts · Германия
Артикул: Z06322
316 ШТ
5 160₽

Тормозной диск Trialli задний для Aston Martin Cygnet 2011-2013. Артикул DF 190205

Trialli · Россия
Артикул: DF 190205
25 ШТ
2 395₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - UV Coated передний для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 09.N256.21

Brembo · Италия
Артикул: 09.N256.21
16 ШТ
5 390₽

Тормозной диск Zekkert передний для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул BS-5008

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5008
14 ШТ
2 485₽

Тормозной диск Trialli задний для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул DF 073157

Trialli · Россия
Артикул: DF 073157
20 ШТ
6 790₽

Тормозной диск JP Group передний правый для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 1163105180

JP Group · Дания
Артикул: 1163105180
16 ШТ
8 090₽

Тормозной диск Trialli задний для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул DF 155110

Trialli · Россия
Артикул: DF 155110
18 ШТ
6 050₽

Тормозной диск Stellox задний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 6020-1775-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1775-SX
368 ШТ
2 475₽

Тормозной диск LYNXauto передний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул BN-1202

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1202
453 ШТ
4 440₽

Тормозной диск Ferodo Premier передний для Skoda Octavia A8 2020-2022. Артикул DDF1305

Ferodo · США
Артикул: DDF1305
6 ШТ
9 560₽

Тормозной диск LPR для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул F1018P

LPR · Италия
Артикул: F1018P
60 ШТ
3 550₽

Тормозной диск Zekkert передний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул BS-5021

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5021
6 ШТ
1 790₽

Тормозной диск Miles задний для Infiniti G III 2002-2005. Артикул K210056

Miles · Китай
Артикул: K210056
14 ШТ
3 580₽

Тормозной диск Optimal передний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул BS-8056HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8056HC
8 ШТ
6 300₽

Тормозной диск Miles передний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул K200088

Miles · Китай
Артикул: K200088
29 ШТ
3 220₽

Тормозной диск Miles передний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул K200177

Miles · Китай
Артикул: K200177
9 ШТ
4 240₽

Тормозной диск Stellox передний для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 6021-0064-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0064-SX
51 ШТ
6 040₽

Тормозной диск Miles передний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул K001280

Miles · Китай
Артикул: K001280
13 ШТ
2 875₽

Тормозной диск Stellox для Chery Tiggo 8 Pro I 2021-2024. Артикул 6021-0036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6021-0036-SX
312 ШТ
3 850₽

Тормозной диск TRW передний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул DF6184

TRW · Германия
Артикул: DF6184
497 ШТ
6 630₽

Тормозной диск Japanparts передний левый для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул DI-0147

Japanparts · Италия
Артикул: DI-0147
2 ШТ
7 840₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи