Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 193)

НАЙДЕНО: 233443 ТОВАРА
стр. 193 из 7782

Тормозной диск NK задний для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 202571

NK · Дания
Артикул: 202571
7 ШТ
3 100₽

Тормозной диск JP Group задний для Infiniti G III 2002-2007. Артикул 4363200900

JP Group · Дания
Артикул: 4363200900
4 ШТ
3 500₽

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул BS-5274B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5274B
8 ШТ
4 140₽

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул BS-5834B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5834B
10 ШТ
4 500₽

Тормозной диск Miles задний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул K210542

Miles · Китай
Артикул: K210542
10 ШТ
4 220₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для SsangYong Musso II 2004-2023. Артикул SD3026

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD3026
600 ШТ
2 635₽

Тормозной диск Zekkert передний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул BS-5480

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5480
14 ШТ
2 990₽

Тормозной диск LPR для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул T2046P

LPR · Италия
Артикул: T2046P
306 ШТ
2 300₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул BN-1412

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1412
13 ШТ
2 480₽

Тормозной диск Japanparts передний для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул DI-L03

Japanparts · Италия
Артикул: DI-L03
7 ШТ
8 200₽

Тормозной диск Zekkert задний для Daewoo Nubira I 2003-2000. Артикул BS-5405B

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5405B
10 ШТ
2 685₽

Тормозной диск Vika передний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66150022201

Vika · Китай
Артикул: 66150022201
12 ШТ
3 790₽

Тормозной диск Optimal задний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул BS-8044

Optimal · Германия
Артикул: BS-8044
4 ШТ
4 890₽

Тормозной диск NiBK задний для Kia Quoris I 2015-2015. Артикул RN1654

NiBK · Япония
Артикул: RN1654
22 ШТ
6 570₽

Тормозной диск Optimal передний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул BS-8056HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8056HC
8 ШТ
6 300₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED задний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул A1038PR

LPR · Италия
Артикул: A1038PR
20 ШТ
3 260₽

Тормозной диск Stellox задний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 6020-2552-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-2552-SX
314 ШТ
2 140₽

Тормозной диск Bosch передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 0 986 479 940

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 479 940
411 ШТ
4 770₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул BN-1415

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1415
156 ШТ
4 180₽

Тормозной диск MAPCO передний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 15746

MAPCO · Германия
Артикул: 15746
5 ШТ
1 925₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE - Composite передний левый для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 09.D897.13

Brembo · Италия
Артикул: 09.D897.13
21 ШТ
41 330₽

Тормозной диск Brembo UV Coated задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 08.7626.11

Brembo · Италия
Артикул: 08.7626.11
5 ШТ
4 030₽

Тормозной диск LPR передний для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул F2005V

LPR · Италия
Артикул: F2005V
24 ШТ
5 530₽

Тормозной диск Stellox передний для Ford KA III 2016-2021. Артикул 6020-1123V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1123V-SX
327 ШТ
3 460₽

Тормозной диск Stellox для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 6020-47105V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-47105V-SX
345 ШТ
5 070₽

Тормозной диск LPR для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул R1060V

LPR · Италия
Артикул: R1060V
52 ШТ
3 790₽

Тормозной диск Mando передний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул MBC035275

Mando · Южная Корея
Артикул: MBC035275
50 ШТ
4 210₽

Тормозной диск LPR передний для Audi Q5 I (8R) 2009-2011. Артикул A1034V

LPR · Италия
Артикул: A1034V
10 ШТ
5 200₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул BS-5047

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5047
14 ШТ
3 980₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE передний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 09.4939.14

Brembo · Италия
Артикул: 09.4939.14
4 ШТ
6 050₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи