Тормозные колодки (Страница 62)
Тормозные колодки ASAM передние для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 71338
| Толщина | 19,2 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713384 |
| Высота | 78,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota Crown X (S150) 1995-1999. Артикул E510354
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 122,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1385, GDB1185 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 40,9 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул PF 4191
| Толщина | 19 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159223 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 135 мм |
| Высота | 114 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул PP-225AF
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24574 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001778755 |
| Высота | 44 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Hyundai Getz I 2005-2010. Артикул PF 0871
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295040996 |
| Длина | 98,8 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул GK0577
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Длина | 139 мм |
Тормозные колодки MAPCO задние для Ford KA I 2003-2008. Артикул 8760
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605390981 |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Textar apad для Vauxhall Zafira C 2013-2018. Артикул 2503401SC
| Вес | 2,19 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722613968 |
| Торговые номера | 25034, 25035, 25036, 8667D1467, 8667D1470 |
| WVA номер | 25034 |
| Серия | apad |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 148,2 мм |
| Высота | 61,1 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул SP1706
| Толщина | 15,00 мм |
| Торговые номера | 25520, 25521, 25522, D1439-8575, D1816-9051, D1916-8575 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880953579998 |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-01,818/3298 |
| Ширина | 116,80 мм |
| Высота | 48,40 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул E100001
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 62,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113380, 05415236756884 |
| Длина 1 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 67 мм |
| Торговые номера | 05P1190, GDB1583 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Febest задние для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 2601-OCTA7R
| Вес | 1,035 кг |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125275 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 2293.12
| Вес | 1,599 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 137,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 21561, 21562, 21633, PSX229312 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975256935 |
| Высота | 53 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 66981102701
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Высота | 48,8 мм |
Тормозные колодки WEEN передние для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул 151-2590
| Толщина | 15,3 мм |
| Длина | 125,6 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Торговые номера | 24283, 24284, 24285 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401008144 |
| Высота | 51,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул E400108
| Толщина | 16,6 мм |
| Длина | 116,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024051, 05415236141130 |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 2171.10
| Вес | 1,357 кг |
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина | 137,8 мм |
| Высота 1 | 51,2 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975254658 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Высота 2 | 49 мм |
| Торговые номера | 20887, 20888, 7209-D280A, 7210-D307, D280-7209, D280A-7209, D307-7209, D307-7210, PSX217110 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Hyundai Lantra II 1996-2000. Артикул E100003
| Толщина | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112703, 05415236757003 |
| Длина | 127,3 мм |
| Торговые номера | 05P1138, GDB3331 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 49,5 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 001 113-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276003286 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Opel Movano III 2010-2026. Артикул PF 0973
| Толщина | 18,3 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 24702, 25112, 25113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295157793 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 128,6 мм |
| Высота | 59,8 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SA240
| Радиус | 109,7 |
| Ширина | 35 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул E410257
| Толщина | 16,7 мм |
| Торговые номера | 05P1254, GDB1643 |
| Длина 1 | 140,4 мм |
| Длина 2 | 141,6 мм |
| Ширина 1 | 51,8 мм |
| Ширина 2 | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025614 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул BD-5360
Тормозные колодки Zekkert передние для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул BS-1111
| Вес | 1,87 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643012 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Длина | 137,7 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713640 |
| Ширина | 58,3 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1994. Артикул 05P510
| Толщина | 15 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Торговые номера | 05P510, 21539, 21540, 21541 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532062517 |
| Ширина | 91,7 мм |
| Высота | 71,1 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 1556 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296630 |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул GF 1103
| Вес | 1,170 кг |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073697 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 21507.00
| Толщина | 14,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С пружиной |
| Торговые номера | 25540, 25541, D1624-8837, PSX2150700 |
| Длина | 104,7 мм |
| Высота | 43,6 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул PF 2467
| Толщина | 15,3 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295287186 |
| WVA номер | 26237, 26236 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 99,4 мм |
| Высота | 49,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул E400260
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина | 163,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025645 |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами |
| Торговые номера | 05P1275, GDB1698 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 67 мм |
Тормозные колодки Miles передние (Semi-Metallic) для ГАЗ ГАЗель 1993-2001. Артикул E100859
| Толщина | 17,6 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина | 129,6 мм |
| Торговые номера | SP1200 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Высота | 71,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.