Тормозные колодки (Страница 63)
Тормозные колодки NiBK передние для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул PN0496
| Ширина | 146,5 мм |
| Высота | 64 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170361 |
Тормозные колодки NiBK задние для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул PN0392
| Ширина | 116,6 мм |
| Высота | 42,8 мм |
| Толщина | 16,2 мм |
| Торговые номера | PN0392S |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170375 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул D5073MH
| Длина | 131,5 мм |
| Высота | 47,0 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D1643 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул SP4241
| Ширина | 148,30 мм |
| Высота | 72,80 мм |
| Толщина | 17,30 мм |
| WVA номер | 22218, 22219 |
Тормозные колодки Masuma задние для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул MS-5203
| Длина | 107,8 мм |
| Ширина | 39,5 мм |
| Толщина | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116005203, 4560116720200 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул SP4275
| Ширина | 142,60 мм |
| Высота | 55,90 мм |
| Толщина | 16,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/5192 |
| Торговые номера | 22768, D2076-9311 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412711 |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул GDB1683
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/1434 |
| Высота 1 | 72,0 мм |
| Высота 2 | 66,7 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Толщина 1 | 19,0 мм |
| Толщина 2 | 20,0 мм |
| Торговые номера | 24123, 24124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937511679 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул SP2236
| Ширина | 162,50 мм |
| Высота | 58,60 мм |
| Толщина | 17,50 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1239 |
| Торговые номера | 24191, D1098-8202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175560 |
Тормозные колодки Trialli передние для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул PF 0806
| Длина | 133 мм |
| Ширина | 58,2 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295041337 |
Тормозные колодки BSG передние для Renault Master III 2010-2026. Артикул BSG 75-200-003
| Длина | 163 мм |
| Ширина | 64 мм |
| Вес | 2 кг |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 75200003, BSG 75200003, BSG75200003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822126707 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул D2106M
| Толщина | 15,5 мм |
| Для оригинального номера | 0446528030 |
| Длина 1 / длина 2 | 128,4/136,9 мм |
| Высота 1 | 49,0 мм |
| Высота 2 | 46,0 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 21369, 21836, 21837 |
| Торговые номера | 7380-D500, D500 |
Тормозные колодки Fenox передние для Kia Soul II 2014-2019. Артикул BP43024
| Ширина | 131,6 мм |
| Высота | 59,9 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул SP4265
| Ширина | 179,00 мм |
| Высота | 74,50 мм |
| Толщина | 18,20 мм |
| Торговые номера | D2074-9305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880958412708 |
Тормозные колодки Febest задние для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул 0301-YD2R
| Ширина | 113 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 1,055 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Толщина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093727 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Ford Focus IV 2018-2026. Артикул SP4498
| Ширина | 133,90 мм |
| Высота | 72,10 мм |
| Толщина | 18,00 мм |
| WVA номер | 22940 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул GDB1685
| Ширина | 106,2 мм |
| Высота | 48,6 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/2048 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 24496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937511778 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 01098
| Ширина | 25 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 190 мм |
| Торговые номера | 01098 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100809 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Patron задние для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул PSP696
| Ширина | 42 мм |
| Диаметр | 172 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255277874 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул PF 4158
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 23881 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295186403 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки TRW задние для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул GDB2051
| Ширина | 122,5 мм |
| Толщина | 17,6 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/2291 |
| Высота 1 | 52,4 мм |
| Высота 2 | 52,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Торговые номера | 24253, 24254 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938226770 |
Тормозные колодки TRW передние для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2026. Артикул GDB2246
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938461768 |
Тормозные колодки NiBK передние для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул PN0400
| Ширина | 184,2 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Высота 1 | 63,8 мм |
| Высота 2 | 59,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170390 |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Nissan Terrano III (D10) 2014-2026. Артикул 1617266380
| Проверочное значение | E9 90R-01899/754 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,5 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 116,4 мм |
| Толщина 1 | 17,3 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BS-1141
| Вес | 2,38 кг |
| Толщина | 19,3 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139447910 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Длина предупреждающего контакта | 173 мм |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 66 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711615 |
Тормозные колодки JP Group задние для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1163706310
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 1163706319, 7M0698451ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412171032 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул BP43014
| Ширина | 87,1 мм |
| Высота | 52,8 мм |
| Толщина | 16,6 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки LPR передние для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 05P863
| Ширина | 131,8 мм |
| Высота | 77,2 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | BREMBO |
| Длина предупреждающего контакта | 295 мм |
| Торговые номера | 05P863, 23575 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532086704 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул E400052
| Длина | 142 мм |
| Ширина | 58,8 мм |
| Толщина | 16,8 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P1314, GDB3467 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023801, 05415236750967 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Zekkert передние для Fiat Cinquecento 1994-1999. Артикул BS-2872
| Длина | 115 мм |
| Ширина | 55,4 мм |
| Вес | 1,08 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137745353 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472417209 |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SP1678
| Ширина | 160,20 мм |
| Высота | 64,60 мм |
| Толщина | 19,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E1190R02A01185/24058 |
| Торговые номера | 25086, 25683, 25684, D1760-8989 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903561 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.