Тормозные колодки (Страница 95)
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Volkswagen Jetta II 1988-1991. Артикул E500121
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Длина | 118,9 мм |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136983 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 69,5 мм |
Тормозные колодки Brembo ESSENTIAL LINE задние для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул S 54 523
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 300 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509651902 |
| Ширина | 51 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул E400325
| Толщина | 16,4 мм |
| Торговые номера | 05P379, GDB1017 |
| Длина | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026253 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 49,3 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) задние для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул PF 4055
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158363 |
| Тормозная система | Ate |
| WVA номер | 20687 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 54,3 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул E110244
| Толщина | 17,2 мм |
| Торговые номера | 05P996, GDB3249 |
| Длина | 112,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236117845 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 42,9 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 1476 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295688 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Lexus GS III 2005-2011. Артикул BK-4162
| Вес | 1,6 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559149 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 206,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719109 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BP53134
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 280 мм |
| Ширина | 64 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул E100395
| Толщина | 18,1 мм |
| Длина | 122,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769358 |
| Торговые номера | 05P1235, GDB1633 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 46,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Alpina Roadster Z4 2003-2005. Артикул E400301
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина 1 | 150,4 мм |
| Длина 2 | 151,5 мм |
| Торговые номера | GDB1348 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026024, 05415236145602 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 57,6 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Renault Megane IV 2018-2024. Артикул 181990
| Вес | 2,243 кг |
| Толщина | 15,3 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Исполнение оси | Front & Rear |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073102720 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/2811 |
| Номер технической информации | 181990 |
| Торговые номера | 23325, D1001-7919, D1050-7953, D1836-9065 |
| Ширина | 131,7 мм |
| Высота | 77,3 мм |
Тормозные колодки Mando передние для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул MBF015281
| Вес | 2,6 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 160 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| WVA номер | 25086-25683-25684 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747175581 |
| Высота | 65 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул BD-4210
Тормозные колодки Eurorepar задние для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 1617258680
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Проверочное значение | E9 90R-01834/2657 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 42,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 95,5 мм |
| Толщина 1 | 15,2 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2006. Артикул BD-7107
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012451 |
Тормозные колодки Mintex передние для Lada Largus I 2012-2026. Артикул MDB2962
| Толщина | 17,5 мм |
| Ширина 1 | 151,6 мм |
| WVA номер | 24673 |
| Торговые номера | 24673, 24674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740700658 |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 2 | 150,3 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
| Высота | 52,5 мм |
Тормозные колодки Finwhale передние для Renault Clio I 1990-1998. Артикул V706
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715407063 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул GDB1330
| Толщина | 17,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 20960, 20961 |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/457 |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937241712 |
| Ширина | 87,0 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 05P485
| Толщина | 15,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0136, KS0137 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532058770 |
| Торговые номера | 05P485, 21301 |
| Ширина | 61,7 мм |
| Высота | 54,4 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул SP2081
| Толщина | 15,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/18258 |
| Торговые номера | 24338, D1212-8332 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903612 |
| Ширина | 96,50 мм |
| Высота | 49,00 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PF 1012
| Толщина | 19,5 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066767 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 74,2 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул E100651
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | GDB2081 |
| Длина | 125,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 92,1 мм |
Тормозные колодки FIT задние для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул FP1036
| Толщина | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4582431732065 |
| Ширина | 104,5 мм |
| Высота | 39 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул GF-0901AF
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553240909 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Vika передние для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 66981692301
| Для оригинального номера | 8R0698151D |
Тормозные колодки Zekkert задние для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул BK-4471
| Вес | 1,18 кг |
| Комплектность | С рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714470 |
| Ограничение производителя | VAG |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551805 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 31,3 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул BS-2949
| Вес | 1,10 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 106,2 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01393/496 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472446643 |
| Ширина | 59 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Lexus LX III 2007-2021. Артикул E400234
| Толщина | 18,5 мм |
| Торговые номера | 05P1418, GDB3524 |
| Длина | 143,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025393 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 83,4 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Opel Manta B 1975-1988. Артикул BP43005
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 140,1 мм |
| Высота | 58,1 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 05P1575
| Толщина | 16,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 05P1575, 25096, 25097, 25098 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096775 |
| Ширина | 116,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.