Тормозные колодки (Страница 96)
Тормозные колодки Vika задние для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66980004001
| Внутренний диаметр | 200 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Ширина поверхности трения | 40 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 1463606410
| Толщина | 18,6 мм |
| Высота 1 | 74,6 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Высота 2 | 70,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412865214 |
| Ширина | 129 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Audi A2 2000-2005. Артикул 1617254080
| Проверочное значение | E1 90R-01582/049 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Толщина 1 | 19,7 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Ширина 1 | 146 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Textar apad для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 2533701SC
| Вес | 0,7 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4019722612008 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Качество | Apad |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 25337 |
| Торговые номера | 25337, 25338, 25339, 8428D1445, 8428D1544, 8428D1812 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Серия | apad |
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 40,9 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул BP43259
| Толщина | 14 мм |
| Ширина | 108,2 мм |
| Высота | 41,7 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Hyundai Genesis II 2014-2016. Артикул BD-3623
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048528 |
Тормозные колодки NiBK задние для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул PN0014
| Толщина | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170227 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 45 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул BS-1136
| Вес | 1,67 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139337534 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711288 |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул PP-0905AF
| Толщина | 16,4 мм |
| Высота 2 | 61,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553302782 |
| Длина | 123 мм |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Высота 1 | 56,1 мм |
| WVA номер | 25008, 25010 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 2834.20
| Вес | 2,024 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Длина | 144,2 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Торговые номера | PSX283420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272065 |
| Высота | 62,4 мм |
Тормозные колодки Hella передние для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 8DB 355 011-251
| Толщина | 17,8 мм |
| Номер технической информации | T1443 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 8DZ 355 203-951 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| WVA номер | 23974 |
| Торговые номера | 23974, 8385D1269, T1443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4082300355567 |
| Ширина | 133,2 мм |
| Высота | 48,9 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 002 001B-SX
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477636 |
| Проверочное значение | E9 90-0118/2207 |
| Высота | 56,4 мм |
Тормозные колодки Brembo задние для TATA Indigo I 2003-2012. Артикул S 79 515
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509644133 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул BP43217
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 148,7 мм |
| Высота | 59,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Honda CR-Z 2012-2016. Артикул BD-3401
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601010679 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул E500169
| Толщина | 19,8 мм |
| Ширина 1 | 69,3 мм |
| Ширина 2 | 70,9 мм |
| Торговые номера | 05P814, GDB1613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236137324 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,4 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул BP53107
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 36 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул E110156
| Толщина | 14,6 мм |
| Длина | 88,8 мм |
| Торговые номера | 05P508, GDB3175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112512 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 47,6 мм |
Тормозные колодки Mintex для BYD F6 2008-2014. Артикул MDB2029
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| WVA номер | 23510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740051248 |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Торговые номера | 23510, 23511, 23512, 7695D822, 7695D990, 7722D846 |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 51,4 мм |
| Высота упаковки | 8 см |
Тормозные колодки Cworks передние для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул C11CR1061
| Толщина | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352612 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 118 мм |
| Высота | 58,6 мм |
Тормозные колодки Cworks задние для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул C12CR0056
| Толщина | 15,3 мм |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Высота 2 | 56,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352440 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 122,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул BS-1121
| Вес | 1,93 кг |
| Толщина | 16,2 мм |
| Ограничение производителя | BREMBO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139443229 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976713749 |
| Длина | 117,7 мм |
| Ширина | 71,5 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Nissan Navara D23 2015-2019. Артикул BD-5763
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 21248.10
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1627-8844, PSX2124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281098 |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) задние для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул PF 0881CR
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| WVA номер | 24934, 24935, 24936 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295261964 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 2201-MOHR
| Вес | 1,82 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143187 |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Тормозные колодки Febest передние для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 1201-ELANF
| Вес | 1,8 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093499 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул E110059
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 105,4 мм |
| Торговые номера | 05P1219, GDB1622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236112307 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 55,8 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 000 089B-SX
| Вес | 1,793 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Высота 2 | 57,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Толщина 2 | 18,3 мм |
| Торговые номера | 24538, PCA124800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001923 |
| Высота | 64,7 мм |
Тормозные колодки LPR для Haval H2 2014-2021. Артикул 05P1838
| Толщина | 17,5 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136143 |
| Высота 1 | 50 мм |
| Высота 2 | 53,4 мм |
| Торговые номера | 05P1838, 25839, 25840 |
| Ширина | 98,9 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.