Тормозной шланг (Страница 106)
Тормозной шланг Stellox задний левый для SEAT Ibiza I 1986-1993. Артикул 27-00094-SX
| Длина | 900 мм |
Тормозной шланг Patron задний левый для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул PBH0302
| Длина | 530 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314456 |
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул BS-9131
| Вес | 0,142 кг |
| Длина | 449 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731163 |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул PH213362
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул BS-9504
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 1 | 565 мм |
| Длина 2 | 308 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244003 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул PH214085
| Длина | 285 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 27-00087-SX
Тормозной шланг Masuma передний левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул BH-152
| Длина | 496 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116630332 |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mazda 626 III (GD) 1987-1996. Артикул PH213304
| Длина | 547 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Trialli задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул BF 4810
| Длина | 183 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174400 |
Тормозной шланг Trialli передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул BF 4521
| Размер резьбы 1 | Banjo 10mm |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181804 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый нижний для Peugeot Boxer II (230) 1997-2002. Артикул BS-9168
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 500 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404148 |
Тормозной шланг Fenox задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул PH214707
| Размер резьбы 2 | M10x1 (int.) SF. |
| Длина | 141 мм |
| Длина 1 | 11,5 мм |
| Длина 2 | 11,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 (int.) SF. |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг LPR передний левый для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 6T48229
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T48229 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928092203 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BS-9250
| Вес | 0,18 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина 1 | 515 мм |
| Длина 2 | 192 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404971 |
Тормозной шланг Trialli передний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул BF 1611
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295175995 |
| Длина | 518 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Patron задний задний правый/левый для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул BSG 90-730-002
| Вес | 1 кг |
| Длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Номер компонента | BSG 90-730-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108239 |
| Торговые номера | 90730002, BSG 90730002, BSG90730002 |
Тормозной шланг Fenox задний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул PH210027
| Длина | 200 мм |
Тормозной шланг Japanparts передний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул TF-W11
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Длина | 443 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001323931 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BS-9564
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275601 |
Тормозной шланг Patron задний левый для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул PBH0302
| Длина | 530 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314456 |
| Диаметр 1 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул T 06 030
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647905 |
| Длина | 553 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volvo V70 II 2000-2008. Артикул BL-3093
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Длина | 265 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Trialli задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул BF 4801
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | �10x1 |
| Размер резьбы 2 | �10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174318 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Honda Logo 1999-2002. Артикул BH-444
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631254 |
| Длина | 287 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул BS-9569
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275687 |
Тормозной шланг LYNXauto задний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BL-3156
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг Corteco передний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 19032926
| Длина | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960096975 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.