Тормозной шланг (Страница 108)
Тормозной шланг Stellox передний для Fiat Brava 1995-1998. Артикул 27-00032-SX
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BS-9198
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 501 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404803 |
Тормозной шланг BSG задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул BSG 30-730-023
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 30-730-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822030417 |
| Длина | 195 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | 30730023, BSG 30730023, BSG30730023 |
Тормозной шланг Delphi для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул LH6200
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 Int DF |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759249635 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний левый для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул BS-9324
| Вес | 0,19 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 285 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404650 |
| Длина 2 | 165 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Stellox передний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 27-00077-SX
Тормозной шланг Metalcaucho передний для Alfa Romeo 164 I 1992-1998. Артикул 96033
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Наружная резьба | M 10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441257 |
| Длина | 410 мм |
| Внутренняя резьба | M 10 x 1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул BS-9081
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 300 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403967 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул BH-076
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116632985 |
Тормозной шланг LYNXauto для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул BL-4119
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 625 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Peugeot 305 1979-1990. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул BS-9084
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 329 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404346 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг JP Group задний для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 1161703100
| Серия | |
| Длина | 403 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412235116 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул BS-9473
| Вес | 0,09 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 323 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209170 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 6T47895
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928089050 |
| Длина | 553 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Торговые номера | 6T47895 |
Тормозной шланг Trialli задний для BMW M3 I (E30) 1986-1992. Артикул BF 4821
| Размер резьбы 1 | OUT M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1 |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174516 |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул BL-3900
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 300 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Eurorepar передний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 1623270580
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
Тормозной шланг Trialli передний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул BF 4635
| Длина | 443 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295174172 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул BS-9045
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 337 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404285 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул PH213354
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1999-2004. Артикул BS-9005
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404216 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул BS-9564
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275601 |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Toyota Platz 1999-2005. Артикул BH-684-1
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638260 |
| Длина | 0 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BL-3042
| Длина | 135 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 27-00020-SX
Тормозной шланг Stellox задний для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 27-00198-SX
| Вес | 0,083 кг |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726413 |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Manta B 1977-1984. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг Stellox передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 27-00179-SX
| Вес | 0,122 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726222 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.