Тормозной шланг (Страница 129)
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул BH-E427
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116639038 |
| Длина | 636 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi S2 I 1993-1995. Артикул BL-3032
| Длина | 215 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый внутренний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул BS-9062
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275328 |
Тормозной шланг Corteco передний/задний для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул 19018480
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960184801 |
Тормозной шланг Fenox передний/задний для Москвич 2138 1976-1985. Артикул PH2112C3
Тормозной шланг LYNXauto задний для Audi V8 1988-1994. Артикул BL-3032
| Длина | 215 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Transporter T3 1984-1992. Артикул BS-9046
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404155 |
| Длина | 186 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BSG 90-730-004
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-730-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108253 |
| Длина | 165 мм |
| Торговые номера | 90730004, BSG 90730004, BSG90730004 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул BH-095
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116633975 |
| Длина | 249 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 27-00023-SX
Тормозной шланг MAPCO задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 3841
| Длина | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605058959 |
Тормозной шланг Masuma задний левый для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул BH-565-2
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116631483 |
| Длина | 591 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул BS-9448
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472493951 |
| Длина | 354 мм |
| Парные артикулы | BS-9066 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1161700300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088316 |
| Длина | 235 мм |
| Торговые номера | 1161700309 |
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул BS-9498
| Вес | 0,17 кг |
| Длина 2 | 252 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243945 |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 572 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9497 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Brembo задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул T 24 046
| Длина | 325 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509614945 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 1261600100
| Длина | 320 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1261600109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412065614 |
Тормозной шланг Zekkert для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул BS-9480
| Вес | 0,12 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 518 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9418 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина 2 | 198 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878215539 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул BS-9462
| Вес | 0,22 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 250 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9463 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина 2 | 700 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878209064 |
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 1161601100
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088958 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161601109 |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Kia Sephia I 1995-1997. Артикул 27-00169-SX
| Вес | 0,116 кг |
| Длина | 537 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656451 |
Тормозной шланг Fenox задний для Fiat 128 1969-1984. Артикул PH214715C3
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул T 50 004
| Длина | 313 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509615454 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 66111600701
Тормозной шланг Trialli задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BF 1802
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295099062 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 66111608801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625481 |
Тормозной шланг LYNXauto для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул BL-3847
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Patron задний задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PBH0041
| Длина | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311844 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.