Тормозной шланг (Страница 130)
Тормозной шланг BSG задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 61188501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729638740 |
Тормозной шланг Masuma задний правый для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул BH-641-1
| Длина | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637546 |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 27-00159-SX
| Вес | 0,171 кг |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656352 |
Тормозной шланг Stellox передний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 27-00179-SX
| Вес | 0,122 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726222 |
Тормозной шланг Masuma задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул BH-K309-2
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638680 |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 6T46904
| Длина | 415 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46904 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532090336 |
Тормозной шланг JP Group задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 1161700200
| Длина | 135 мм |
| Серия | |
| Торговые номера | 1161700209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080808 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул BS-9121
| Вес | 0,15 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403899 |
| Длина | 317 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 27-00023-SX
Тормозной шланг Masuma передний левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BH-533-2
| Длина | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116635009 |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул BSG 90-730-004
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-730-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108253 |
| Длина | 165 мм |
| Торговые номера | 90730004, BSG 90730004, BSG90730004 |
Тормозной шланг MAPCO задний для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 3948
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605097958 |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 27-00004-SX
| Длина | 185 мм |
Тормозной шланг LPR передний правый/левый внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 6T47703
| Длина | 427 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003391 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T47703 |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул BS-9077
| Вес | 0,16 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878254880 |
| Длина | 479 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Kia Sephia I 1995-1997. Артикул 27-00169-SX
| Вес | 0,116 кг |
| Длина | 537 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656451 |
Тормозной шланг BSG задний правый/левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BSG 90-730-005
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 90730005, BSG 90730005, BSG90730005 |
| Длина | 165 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108260 |
Тормозной шланг Stellox задний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 27-00055-SX
| Длина | 428 мм |
Тормозной шланг Trialli передний для УАЗ 3151 1992-2003. Артикул BF 144
| Длина | 500 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295137740 |
Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул BS-9382
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275496 |
Тормозной шланг LYNXauto для Honda Civic V 1991-1995. Артикул BL-3847
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Fenox задний для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул PH211763
| Длина | 362 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Corteco передний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 19032981
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960097521 |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 27-00213-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726567 |
Тормозной шланг Zekkert для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул BS-9521
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244171 |
| Длина | 361 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9520 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул BS-9420
| Вес | 0,16 кг |
| Длина 1 | 545 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457090 |
| Длина 2 | 285 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 27-00004-SX
| Длина | 185 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул BS-9021
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 205 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404124 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BL-3544
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 492 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.