Тормозной шланг (Страница 141)
Тормозной шланг Zekkert задний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BS-9530
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275250 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Opel Agila B 2008-2014. Артикул BS-9088
| Вес | 0,12 кг |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 324 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731095 |
Тормозной шланг BSG задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BSG 90-730-017
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14/14 |
| Торговые номера | 90730017, BSG 90730017, BSG90730017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822108383 |
| Длина | 161 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Номер компонента | BSG 90-730-017 |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 27-00011-SX
| Длина | 285 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BS-9024
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 239 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404056 |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внешний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 6T46127
| Длина | 180 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T46127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532077320 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул BL-3206
| Длина | 540 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Opel Astra H 2004-2014. Артикул BL-4430
| Длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Calibra 1990-1994. Артикул 27-00233-SX
| Длина | 184 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276853058 |
Тормозной шланг Vika передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 66110418501
| Длина | 577 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул BL-3511
| Длина | 402 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний левый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул BS-9441
| Вес | 0,33 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 162 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Парные артикулы | BS-9440 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472493883 |
| Длина 2 | 250 мм |
Тормозной шланг LPR задний правый/левый внутренний для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 6T48613
| Длина | 211 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Торговые номера | 6T48613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928152846 |
Тормозной шланг Stellox задний для Opel Corsa D 2006-2010. Артикул 27-00408-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926820 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул BS-9026
| Вес | 0,17 кг |
| Длина | 352 мм |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404421 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Audi Coupe I (B2) 1988-1988. Артикул BS-9400
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976792997 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг Zekkert задний левый внутренний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул BS-9500
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
| Длина | 189 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Парные артикулы | BS-9499 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878243969 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул BS-9005
| Вес | 0,1 кг |
| Длина | 308 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404216 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной шланг Corteco (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) задний правый/левый для Renault Sandero II 2015-2021. Артикул 49417304
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960673596 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Stellox для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 27-00078-SX
Тормозной шланг Brembo передний правый/левый для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул T 68 030
| Длина | 360 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509617441 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Trialli задний правый для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул BF 0891
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123226271 |
| Длина | 278 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 27-00066-SX
Тормозной шланг JP Group задний правый/левый для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 1161702800
| Серия | |
| Длина | 263 мм |
| Торговые номера | 1161702809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412214944 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул BH-095
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116633975 |
| Длина | 249 мм |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул BS-9082
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Длина | 483 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404544 |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул BH-684-1
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638260 |
| Длина | 0 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Fiat Linea 2007-2011. Артикул BL-3511
| Длина | 402 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 27-00078-SX
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.