Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 171)

НАЙДЕНО: 33081 ТОВАР
стр. 171 из 1103

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 4568

LPR · Италия
Артикул: 4568
4 ШТ
1 760₽

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 66150994201

Vika · Китай
Артикул: 66150994201
20 ШТ
4 390₽

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 05-83517-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83517-SX
413 ШТ
931₽

Тормозной цилиндр Masuma задний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул MBP-E002

Masuma · Россия
Артикул: MBP-E002
16 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 4161301500

JP Group · Дания
Артикул: 4161301500
320 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 4920

LPR · Италия
Артикул: 4920
302 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-83046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83046-SX
308 ШТ
874₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
3 ШТ
5 770₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул T2040

Fenox · Беларусь
Артикул: T2040
2 ШТ
3 400₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
107 ШТ
802₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 66111598101

Vika · Китай
Артикул: 66111598101
39 ШТ
3 420₽

Тормозной цилиндр LPR задний для Fiat Tipo 160 1992-1995. Артикул 4484

LPR · Италия
Артикул: 4484
10 ШТ
1 030₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
114 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Soul II 2014-2016. Артикул ZD-1156

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1156
4 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
412 ШТ
502₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
310 ШТ
1 145₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул ZD-1023

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1023
12 ШТ
530₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
422 ШТ
694₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 4164

LPR · Италия
Артикул: 4164
8 ШТ
1 115₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4582

LPR · Италия
Артикул: 4582
21 ШТ
1 930₽

Тормозной цилиндр главный Trialli для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул CF 008

Trialli · Россия
Артикул: CF 008
149 ШТ
2 995₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул CF 2107

Trialli · Россия
Артикул: CF 2107
8 ШТ
1 530₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
10 ШТ
5 330₽

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул PF-711

Japanparts · Италия
Артикул: PF-711
5 ШТ
12 700₽

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул ZD-1142

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1142
9 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул ZD-1249

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1249
9 ШТ
1 065₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 66111598101

Vika · Китай
Артикул: 66111598101
39 ШТ
3 420₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул 5528

LPR · Италия
Артикул: 5528
18 ШТ
1 300₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 05-85589-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85589-SX
367 ШТ
926₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CS-594

Japanparts · Италия
Артикул: CS-594
8 ШТ
1 070₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи