Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 177)

НАЙДЕНО: 33529 ТОВАРОВ
стр. 177 из 1118

Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 04-0829

Metelli · Италия
Артикул: 04-0829
473 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул 04-0739

Metelli · Италия
Артикул: 04-0739
6 ШТ
1 355₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Daihatsu Copen I 2003-2012. Артикул 04-0967

Metelli · Италия
Артикул: 04-0967
19 ШТ
1 320₽

Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул 04-0965

Metelli · Италия
Артикул: 04-0965
12 ШТ
1 655₽

Тормозной цилиндр Metelli задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 04-0674

Metelli · Италия
Артикул: 04-0674
18 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 04-0703

Metelli · Италия
Артикул: 04-0703
336 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Vitara I 1994-1999. Артикул 04-0739

Metelli · Италия
Артикул: 04-0739
6 ШТ
1 355₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 04-0060

Metelli · Италия
Артикул: 04-0060
425 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 04-0703

Metelli · Италия
Артикул: 04-0703
336 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул F 026 009 039

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 039
29 ШТ
1 500₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Mitsubishi Pajero II 1991-1997. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 565₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1989-2013. Артикул hy-p3886

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p3886
1374 ШТ
594₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Dodge Grand Caravan III 1996-2000. Артикул F 026 002 344

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 344
36 ШТ
1 480₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
14 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул 05-85477-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85477-SX
115 ШТ
971₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Saxo I 1996-1999. Артикул BRC-20572

Unio · Россия
Артикул: BRC-20572
4 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул X4816C6

Fenox · Беларусь
Артикул: X4816C6
401 ШТ
1 205₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
31 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 41410

ABS · Нидерланды
Артикул: 41410
1 ШТ
4 940₽

Тормозной цилиндр Vika (алюминий) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 66111598501

Vika · Китай
Артикул: 66111598501
81 ШТ
795₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Sierra I 1982-1986. Артикул 05-85608-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85608-SX
108 ШТ
5 270₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 05-85533-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85533-SX
93 ШТ
1 000₽
2 325₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Ford Escort III 1980-1986. Артикул BRC-20587

Unio · Россия
Артикул: BRC-20587
4 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 05-85485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85485-SX
5 ШТ
3 630₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи