Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 178)

НАЙДЕНО: 33529 ТОВАРОВ
стр. 178 из 1118

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
217 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул BWD293

TRW · Германия
Артикул: BWD293
11 ШТ
912₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул K20104

Fenox · Беларусь
Артикул: K20104
591 ШТ
818₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул T2395

Fenox · Беларусь
Артикул: T2395
5 ШТ
4 980₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 72967

ABS · Нидерланды
Артикул: 72967
5 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
203 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
14 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
23 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 61956X

ABS · Нидерланды
Артикул: 61956X
9 ШТ
5 600₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для LDV Maxus 2005-2009. Артикул 05-83485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83485-SX
5 ШТ
1 075₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул CF 0949

Trialli · Россия
Артикул: CF 0949
423 ШТ
2 430₽

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул X4816C6

Fenox · Беларусь
Артикул: X4816C6
401 ШТ
1 205₽
964₽

Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GUJ05003

Ganz
Артикул: GUJ05003
651 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 66111613401

Vika · Китай
Артикул: 66111613401
16 ШТ
2 990₽

Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул BRC-20539

Unio · Россия
Артикул: BRC-20539
4 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 05-85485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85485-SX
5 ШТ
3 630₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Lancia Delta I (831) 1980-1986. Артикул 101-161

Cifam · Италия
Артикул: 101-161
1 ШТ
80₽

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
9 ШТ
955₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 66110760501

Vika · Китай
Артикул: 66110760501
28 ШТ
2 810₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул K1746

Fenox · Беларусь
Артикул: K1746
25 ШТ
587₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
23 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot Expert I 1999-2006. Артикул F 026 003 517

Bosch · Германия
Артикул: F 026 003 517
8 ШТ
6 980₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул F 026 002 018

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 018
13 ШТ
4 120₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Lada Granta I 2011-2026. Артикул hy-p3886

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p3886
1374 ШТ
594₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 52909X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52909X
9 ШТ
1 750₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan I 2010-2015. Артикул 4361300600

JP Group · Дания
Артикул: 4361300600
432 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Toyota Corolla E90 1992-1995. Артикул 0 986 475 734

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 734
26 ШТ
1 525₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи