Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 197)

НАЙДЕНО: 33535 ТОВАРОВ
стр. 197 из 1118

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
113 ШТ
835₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Solenza I 2003-2005. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
206 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул BRC-20587

Unio · Россия
Артикул: BRC-20587
5 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр Cifam задний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 101-490

Cifam · Италия
Артикул: 101-490
5 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
198 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 05-83053-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83053-SX
378 ШТ
756₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 5064

LPR · Италия
Артикул: 5064
12 ШТ
872₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул CF 0943

Trialli · Россия
Артикул: CF 0943
912 ШТ
1 620₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул 05-85590-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85590-SX
4 ШТ
806₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 05-85462-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85462-SX
365 ШТ
866₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул 72966

ABS · Нидерланды
Артикул: 72966
9 ШТ
1 420₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 460₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул K2051

Fenox · Беларусь
Артикул: K2051
31 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 1958

LPR · Италия
Артикул: 1958
4 ШТ
3 520₽
1 220₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1991. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Kalos I 2002-2007. Артикул hy-p5155

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5155
393 ШТ
632₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Porte I 2004-2012. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
20 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 101-870

Cifam · Италия
Артикул: 101-870
8 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 05-83019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83019-SX
378 ШТ
483₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Honda Shuttle I 1997-2004. Артикул 1615

LPR · Италия
Артикул: 1615
2 ШТ
10 000₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул K1930

Fenox · Беларусь
Артикул: K1930
1 ШТ
386₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 05-83051-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83051-SX
367 ШТ
657₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул EH01004

Miles · Китай
Артикул: EH01004
12 ШТ
3 600₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
21 ШТ
647₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Москвич 427 1975-1979. Артикул T2107C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2107C3
1 ШТ
5 620₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул PBC1835

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1835
309 ШТ
4 120₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи