Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 196)

НАЙДЕНО: 33535 ТОВАРОВ
стр. 196 из 1118

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 101-846

Cifam · Италия
Артикул: 101-846
16 ШТ
1 190₽

Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул QF15F00009

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF15F00009
64 ШТ
7 540₽

Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1014

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1014
107 ШТ
1 870₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 42842

ABS · Нидерланды
Артикул: 42842
310 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул CF 701

Trialli · Россия
Артикул: CF 701
615 ШТ
617₽

Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул PBC1834

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1834
317 ШТ
4 100₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault Clio I 1990-1998. Артикул cc-p2616l

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2616l
119 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B15997

Borsehung · Германия
Артикул: B15997
35 ШТ
6 220₽

Тормозной цилиндр LPR задний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 4772

LPR · Италия
Артикул: 4772
13 ШТ
1 045₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
61 ШТ
2 560₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Renault 12 1969-1980. Артикул 4537

LPR · Италия
Артикул: 4537
3 ШТ
628₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 65245

OSSCA · Китай
Артикул: 65245
20 ШТ
925₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 4625

LPR · Италия
Артикул: 4625
319 ШТ
724₽
964₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул PBC4037

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4037
326 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B11385

Borsehung · Германия
Артикул: B11385
120 ШТ
18 630₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
25 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
930₽

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 05-85539-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85539-SX
412 ШТ
1 205₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Avella 1995-2001. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 72944

ABS · Нидерланды
Артикул: 72944
5 ШТ
1 725₽

Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул MBP-1004

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1004
11 ШТ
1 470₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 72976

ABS · Нидерланды
Артикул: 72976
9 ШТ
2 280₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBC1329

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1329
322 ШТ
4 630₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 101-870

Cifam · Италия
Артикул: 101-870
8 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2006. Артикул 72967

ABS · Нидерланды
Артикул: 72967
5 ШТ
1 400₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул PBC1697

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1697
21 ШТ
5 730₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи