Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 199)

НАЙДЕНО: 33535 ТОВАРОВ
стр. 199 из 1118

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Genesis II 2014-2016. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул ADG04414

Blue Print · Германия
Артикул: ADG04414
18 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 05-85621-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85621-SX
107 ШТ
1 180₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 00634

OSSCA · Китай
Артикул: 00634
20 ШТ
2 265₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 5204

LPR · Италия
Артикул: 5204
12 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GUJ05010

Ganz
Артикул: GUJ05010
170 ШТ
1 915₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул BWH405

TRW · Германия
Артикул: BWH405
60 ШТ
1 595₽

Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул LW90117

Delphi · США
Артикул: LW90117
15 ШТ
1 805₽

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
23 ШТ
1 760₽

Тормозной цилиндр главный LPR для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 1758

LPR · Италия
Артикул: 1758
3 ШТ
6 960₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Ford Focus II 2004-2008. Артикул PBC1697

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1697
21 ШТ
5 730₽

Тормозной цилиндр Masuma задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул MBPE003

Masuma · Россия
Артикул: MBPE003
10 ШТ
1 695₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Terrano II 1996-2002. Артикул BRC-20554

Unio · Россия
Артикул: BRC-20554
7 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул CS-595

Japanparts · Италия
Артикул: CS-595
76 ШТ
893₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 05-83019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83019-SX
378 ШТ
483₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2107 I 1986-2012. Артикул GUJ05005

Ganz
Артикул: GUJ05005
304 ШТ
2 115₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1995. Артикул K1724

Fenox · Беларусь
Артикул: K1724
9 ШТ
604₽

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул K2022

Fenox · Беларусь
Артикул: K2022
4 ШТ
1 810₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул B15997

Borsehung · Германия
Артикул: B15997
34 ШТ
6 220₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул QF15F00013

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF15F00013
31 ШТ
1 130₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 2736

ABS · Нидерланды
Артикул: 2736
300 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Sandero II 2013-2021. Артикул 05-85487-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85487-SX
2 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 05-85034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85034-SX
84 ШТ
2 215₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул BRC-20573

Unio · Россия
Артикул: BRC-20573
19 ШТ
1 220₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 66111613401

Vika · Китай
Артикул: 66111613401
16 ШТ
2 790₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 05-85462-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85462-SX
365 ШТ
866₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул PBC1697

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1697
21 ШТ
5 730₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул LW90047

Delphi · США
Артикул: LW90047
25 ШТ
1 640₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 72967

ABS · Нидерланды
Артикул: 72967
5 ШТ
1 400₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи